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Impulsado por una gran preocupación…

05 Septiembre 2017CORREO DEL SUR

55.000 UNIDADES

de vehículos livianos y pesados, entre automóviles y camiones, han sido importados el año pasado. De ellos, 35.000 son unidades nuevas, una cifra similar al 2015.

En mayo de este año, Steve St Angelo, CEO de Toyota para América Latina y el Caribe, visitó Bolivia impulsado por una gran preocupación: la importación de “vehículos grises”, que son los motorizados que fueron fabricados para mercados que no poseen similitudes geográficas con el país. La mayoría de los autos grises que ingresan a Bolivia provienen de Medio Oriente o países que están al nivel del mar.

St Angelo dice que esta situación, que también sucede en Paraguay, Panamá, Jamaica y Trinidad y Tobago, pone en riesgo la imagen de la marca. Cinco de los 40 países que conforman esta región cuentan con este inconveniente, que obligó al fabricante a gestionar políticas a través de los gobiernos para frenar dicha importación.

Para conocer más

• La importación de vehículos se constituye en el tercer rubro más notable de todas las importaciones que arriban al país.

• Según datos de la Aduana Nacional de Bolivia, ocupa el 12% después de los hidrocarburos y maquinarias que ingresan al país.

• Se importan unas 185 marcas de cero kilómetros. Según la Cámara Automotriz Boliviana (CAB), la importación creció 10.75% en 2016.

• La CAB dice que hasta diciembre del año pasado habrían ingresado 45.426 vehículos 0 kilómetros (4.410 unidades más que en 2015).

• En 2015 se importaron 41.016 vehículos nuevos. Eso significa un crecimiento de 2.3% respecto a 2014 (40.092 unidades importadas).

• Según la CAB, en 2014 la diferencia fue mayor frente al 2013 por el incremento vertiginoso de autos de origen chino (3.648 unidades más).

• Las importadoras nacionales señalan a 2016 como un año exitoso por el aumento de sus ventas. Apuestan a crecer hasta un 40% este 2017.

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  • Toyota, preocupación, Bolivia

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