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Singapur declara guerra a intenso tráfico callejero

31 Diciembre 2017dpa
TRÁFICO. Los autos esperan en un cruce de calles en el centro de Singapur.

TRÁFICO. Los autos esperan en un cruce de calles en el centro de Singapur.

A partir de febrero de 2108, las autoridades en Singapur restringirán aún más la circulación de automóviles privados y de alquiler. El Gobierno tiene previsto reducir drásticamente el número de matrículas y sólo los vehículos viejos podrán ser reemplazados por otros nuevos.

La medida es una respuesta del gobierno al aumento de la población y a la creciente escasez de tierra en el país-estado del sudeste asiático. En reemplazo del automóvil se expandirá el transporte público.

Las reacciones a esta iniciativa fueron dispares.

Según la Administración Nacional de Carreteras (LTA), actualmente las calles ocupan el 12 por ciento del área total de tierra de Singapur. "Dadas las limitaciones de tierra y las exigencias hay sólo un margen restringido para ampliar la red de carreteras", señala un comunicado.

En el pasado, la LTA permitió un incremento anual del parque automotor y de motocicletas de un 0.25 a 0.5 por ciento. Ahora, ha reducido la tasa de crecimiento al cero por ciento.

El Gobierno de Singapur limita la compra de vehículos otorgando certificados por solo diez años y los vende al mejor postor. Estos certificados no son baratos y pueden incluso costar lo mismo que un auto.

El número de permisos es limitado. En la última ronda de concesiones, el costo de esta autorización ascendió a 30.800 dólares.

En 2021, se volverá a revisar la regulación estatal de los certificados de automóviles. Al menos hasta entonces, será un privilegio poseer un automóvil en Singapur. 

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