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El circuito oscar crespo desde el ojo de la prensa

“Sin la voz del periodismo no estaría vigente el circuito”, así califica Willy Rentería Mendizábal el aporte que el periodismo deportivo hizo al Oscar Crespo, a lo largo de sus 50 versiones.

El circuito oscar crespo desde el ojo de la prensa
Willy Rentería habló sobre su experiencia en el Oscar Crespo.

“Sin la voz del periodismo no estaría vigente el circuito”, así califica Willy Rentería Mendizábal el aporte que el periodismo deportivo hizo al Oscar Crespo, a lo largo de sus 50 versiones.

Rentería, que fue relacionador público de la Asociación de Automovilismo Deportivo Sucre (AADESU) en la década de los 70, temporada en la cual también incursionó en el periodismo, destaca la labor de la prensa en el deporte tuerca.

El Circuito Oscar Crespo nació cuando Sucre contaba con dos estaciones radiales: La Plata y Loyola, que tenían como responsables de sus programas deportivos a Jorge Revilla Aldana y Gabriel Peláez, respectivamente. Después se sumó Radio Nuevo Mundo.

“Esas tres radios, después las 15 y ahora las 30 o 35 radioemisoras, las estaciones de televisión, el periódico y las páginas virtuales le dan vida, son la secretaría de prensa y propaganda del Circuito Oscar Crespo”, señala.

Rentería resalta que los programas deportivos “son la voz para socializar esta competencia” y que esa función “ya no sólo es para Sucre, con la tecnología llegamos al mundo entero”. “Nuestros hermanos bolivianos que están diseminados en todas partes se enteran lo que pasa al instante de la competencia”, indica.

VISIÓN PERIODÍSTICA

Al igual que los corredores, los dirigentes y el público, Rentería señala que la prensa deportiva vive el Circuito Oscar Crespo de una manera diferente.

Para los periodistas deportivos instalados en la plaza 25 de Mayo, pero particularmente para los que siguen la competencia en otros puntos de la carretera, el circuito “tiene otro gusto”.

“Es otra cosa vivir el circuito en la carretera, te rodea cualquier cantidad de gente, no sufres de hambre ni de sed, aunque el sol es para todos, la tierra y el viento, pero es una manera diferente”, resalta.

Incluso, cuando la tecnología no alcanzaba al circuito, se tenían experiencias más gratas. “A veces el corredor te dejaba un papel que decía que lo esperen con batería en Yotala o con llanta de auxilio en la plaza, por la cantidad de vueltas que daban, pero ahora no, el que se para pierde la competencia”, recuerda.

LA EVOLUCIÓN

El avance tecnológico coadyuvó a que la prensa deportiva fuera mejorando su trabajo y ofreciera un producto más completo para brindar a su audiencia, según Rentería.

“La tecnología nos favorece mucho, porque antes teníamos que ir a hacer la limpieza de la línea del ferrocarril. Los que íbamos a Khochis, Thakos y Yotala teníamos que pedir ayuda, teníamos que instalar una antena y si no teníamos agua utilizar líquido del cuerpo para instalar (en referencia al orín); como eran equipos de banda corrida, tener la mejor ubicación posible dependiendo del clima que teníamos en ese sector para que nuestro llamado llegue, primero al estudio central y después a la plaza 25 de Mayo”, relata.

En cuanto al trazado de la competencia, señala que “la mayoría del circuito era de tierra, pero el desarrollo urbano ha dado lugar a que la mayoría del circuito ahora esté asfaltado”; sin embargo, resalta que “ha habido variantes, pero creo que el espíritu no ha cambiado”.


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