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ACCIDENTE DE AVIÓN EN LOS ALPES FRANCESES

Recuperan información pero el misterio persiste

Lo único que hasta ahora descartan los investigadores es que el avión explotase antes de estrellarse contra una cordillera

Recuperan información  pero el misterio persiste
RESCATE. Ambulancias y vehículos de la Gendarmería francesa aguardan en las proximidades de lugar del accidente.

CAJAS NEGRAS

Francia, como país fabricante de cajas negras en la empresa Thales y como sede de Airbus, tiene una gran experiencia en la investigación de accidentes aeronáuticos, en los que el BEA es reconocido como una autoridad mundial en la materia.

Los investigadores del accidente del Airbus A320 en los Alpes dieron ayer dos noticias: la buena, que recuperaron la grabación sonora de lo sucedido en la cabina del avión antes de estrellarse. Y la mala, que siguen sin explicarse qué pudo suceder.

La reputada Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA) francesa tiene en su poder "un archivo de audio utilizable" en el que deberían ser capaces de escuchar lo acontecido en el vuelo entre Barcelona y Düsseldorf de la compañía Germanwings, en el que perdieron el martes la vida 150 personas.

El proceso –advirtió el director del BEA, Rémi Jouty– podría llevar "varias semanas" o incluso "meses", aunque confían en recuperar también la segunda caja negra del aparato, que registra los parámetros técnicos, para completar su labor.

Por ahora, lo único que descartan los investigadores es que el avión explotase en pleno trayecto: "El avión voló hasta el final", concretó Jouty ante los medios de comunicación.

Sin embargo, las certezas acaban prácticamente aquí.

En una muestra de sinceridad apabullante, en la línea de gran transparencia seguida hasta el momento por las autoridades francesas, el director del BEA reconoció el desconcierto que todavía planea sobre las preguntas clave.

No tenemos la menor explicación del motivo que llevó al avión a descender ni por qué éste no respondió a los intentos de contacto de los controladores aéreos", reconoció Jouty.

Por eso, al igual que hicieron hasta ahora los responsables políticos franceses, insistió en que "ninguna hipótesis está cerrada" cuando se le preguntó acerca de una supuesta acción terrorista como causa.

Pero el resto de elementos de la investigación que adelantó Jouty sólo contribuyeron a sembrar más dudas acerca del suceso.

"La curva de la trayectoria es compatible con la de un avión controlado por pilotos, con la excepción de que no imaginamos qué pilotos puedan conscientemente enviar un avión hacia la montaña", explicó, antes de añadir que esa curva también es compatible con la que podría trazar un piloto automático.

Todos los ojos buscan la segunda caja negra, la que graba los datos del vuelo, de la que encontraron la carcasa pero no su contenido. La primera, hallada el martes tiene las conversaciones de la cabina, que están ya en posesión del BEA.

Será un trabajo lento, laborioso, que no dará resultados inmediatos. Los responsables piden paciencia.

También comenzaron a identificar los restos de los fallecidos, aunque por el momento éstos no fueron trasladados del lugar del accidente, algo que se hará en los próximos días.

La carcasa de la segunda caja negra fue descubierta por los servicios de rescate, pero no su contenido.

"Se lo debemos a las víctimas", afirmó el presidente francés, François Hollande, que visitó la zona junto con los jefes de Gobierno de Alemania, Angela Merkel, y España, Mariano Rajoy, los dos países más afectados por la catástrofe.


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Pos. Equipo Pts. PJ PG PE PP
1 Bolívar 54 24 16 6 2
2 Nacional Potosí 47 24 14 5 5
3 The Strongest 46 24 14 4 6
4 Blooming 44 24 14 2 8
5 Wilstermann 40 24 12 4 8
6 San José(1) 37 24 11 7 6
7 Oriente Petrolero 34 24 10 4 10
8 Guabirá 28 24 7 7 10
9 Always Ready 27 24 7 6 11
10 Real Potosí 24 24 6 6 12
11 Royal Pari 22 24 5 7 12
12 Aurora 20 24 5 5 14
13 Sport Boys 20 24 4 8 12
14 Destroyers 19 24 4 7 13
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