Seguridad

LA NORMA DE TRÁNSITO INDICA QUE DEBE SER HACIA ARRIBA

El 41% de micros lleva los escapes hacia abajo

El CRTV explica que las partículas del monóxido de carbono en vez de subir, caen

El 41% de micros lleva los escapes hacia abajo
INFRACCIÓN. Según una observación que realizó este diario, el 41% de los motorizados lleve el escape en la parte de abajo. Correo del Sur

El 41% de los micros que prestan servicio público en la ciudad de Sucre no tienen colocado el escape hacia arriba, con lo que día a día infringen una norma de tránsito que pocas veces es sancionada.

En una observación realizada en la avenida Hernando Siles esquina calle Junín, CORREO DEL SUR constató que un alto porcentaje de conductores de micros no respetan la norma de llevar los escapes en posición vertical.

El Artículo 67 (Escapes verticales) del Reglamento de Código de Tránsito señala que “los vehículos con motor a diésel tendrán el escape acondicionado en tal forma que el tubo sobresalga la carrocería o techo del vehículo hacia arriba permitiendo la salida del gas verticalmente”.

En 20 minutos de observación pasaron 85 micros del servicio de transporte urbano por el punto señalado, de los que 50 cumplían con la norma. Sin embargo, 35 circulaban con el escape en la parte de abajo y otros disimulaban la infracción con un tubo de escape vertical que no estaba conectado.

El Sargento de Tránsito Hugo Ramírez comentó que muchas veces tienen dificultades de emitir boletas de infracción por esta falta debido a que el Centro Municipal de Revisión Técnica Vehicular (CRTV) entrega la roseta ambiental.

El responsable de Monitoreo de la Calidad del Aire del CRTV de la Alcaldía de Sucre, Saúl Leyva, afirmó que se extiende la roseta ambiental si la emisión de gases está dentro de los parámetros aceptables de contaminación, sin importar si los escapes de los micros están hacia abajo o arriba.

Aparentemente una de las razones por las que se habría normado el colocado de escapes en posición vertical, es para evitar que el hollín sea inhalado de manera directa por los transeúntes.

Sin embargo, una explicación técnica señala otra cosa. El responsable de Monitoreo de la Calidad del Aire del CRTV, Saúl Leyva, dijo que el monóxido de carbono que desprenden los micros a diésel tiene partículas pesadas que en vez de suspenderse caen, por lo que habría mayores posibilidades de contaminación para el transeúnte si el escape está en posición vertical.


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