Dakar promete volver en 2017
AUTO/MOTO La próxima edición atravesaría territorio boliviano
La organización y los participantes del rally dejaron tierras argentinas con la promesa de otra edición en Sudamérica. Después de superar una edición 2016 que tuvo varios problemas organizativos con la deserción de último momento de Perú y la confección en apenas un mes y medio de un nuevo trazado, la caravana del Dakar abandonó Sudamérica con la promesa de regresar con una propuesta remozada y revitalizadora en 2017.
La baja por primera vez de la cantidad de inscritos, los problemas para definir un recorrido que tuvo poco de novedoso, los inconvenientes climáticos con el fenómeno “El Niño” y los recortes de etapas que derivaron en reducir cerca del 80% los especiales cronometrados son algunas de las cuestiones de los organizadores.
La revisión de los requisitos para competir en el Dakar, tras el accidente del Mini conducido por la china Guo Meiling en el prólogo de Arrecifes, el control de la euforia del público sudamericano a lo largo del recorrido para evitar accidentes y las protestas de ecologistas también figuran en los puntos a tener en cuenta por parte de la ASO para el regreso el año próximo.
Mientras tanto, el francés Etienne Lavigne, director de ASO, confirmó que, al menos en 2017, la prueba motor más exigente del mundo permanecerá en Sudamérica.
El primer esbozo, teniendo en cuenta las condiciones políticas, económicas y sociales de la región, comprende el “formato de herradura” con la participación de los seis países del Mercosur: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay.
Para seducir al regreso chileno luego de la ausencia en este 2016, la organización le ofreció tener por primera vez la partida desde Valparaíso.
Argentina, con su cambio de gobierno y la asunción de Mauricio Macri, ratificaría su presencia pero con una menor inversión y participación en el trazado.
Bolivia, luego de completar este año el paso de toda la caravana del Dakar con los camiones en tres etapas, apuesta a sumar más ciudades al desafío.
Paraguay tendría, en el boceto inicial, dos etapas en su territorio luego de sus experiencias en el Dakar Series del Desafío Guaraní, mientras que para Uruguay estaría reservada la meta en la ciudad de Punta del Este.
Con Brasil, en tanto, las negociaciones continúan pese a la reticencia de algunos sectores del gobierno liderado por Dilma Rousseff para tener o bien un largo enlace o una etapa en el sur del país.
Más del 60% acabó la prueba
Según el balance deportivo de la organización del Dakar 2016, 214 vehículos arribaron a la meta de los 347 vehículos inscritos, lo que implica un 61,6% de participantes que cumplieron las 13 etapas.
En el desglose, fueron 84 motos de las 136 que partieron, 66 coches de 111, 23 quads de 45 y 41 camiones de 55
Además, de los cerca de 9.600 kilómetros de travesía, más de 4.500 estaban previstos como cronometrados, sin embargo, fueron reducidos a un 80% de ese total por cuestiones climáticas y la precaución por la salud de los pilotos.
