Deporte

RALLY DAKAR SE CORRERÁ EL 2019 EN PERÚ, PERO LA ASO ANALIZA SALIR DE AMÉRICA LATINA

Perú al 100%

Diez años después de su instalación en América Latina en 2009, el Rally Dakar se desarrollará íntegramente en un único país, Perú, cuya capital, Lima, acogerá la salida el 6 de enero próximo y la meta 11 días más tarde.

Perú al 100%
La competencia más difícil del mundo tendrá como único escenario al país incaico.

Diez años después de su instalación en América Latina en 2009, el Rally Dakar se desarrollará íntegramente en un único país, Perú, cuya capital, Lima, acogerá la salida el 6 de enero próximo y la meta 11 días más tarde.

Serán diez etapas y una jornada de reposo en el sur, “muy posiblemente en Arequipa”, segunda ciudad del país, “con muchos tramos de dunas y arenas” que le convertirán “en la más africana de las ediciones americanas”, según reveló el director de la prueba, Etienne Lavigne.

Perú acoge la integridad del rally después de que los problemas presupuestarios disuadieran a Bolivia, Chile y Argentina, que por vez primera en un decenio no verá pasar la caravana del rally más famoso del mundo.

“Las renuncias de Chile, Bolivia y Argentina nos han llevado a ser más activos en la búsqueda de otros países. No puedo saber cómo será la economía de estos países dentro de un año y el Dakar tiene la responsabilidad de organizar una carrera de calidad”, dijo.

El discurso cambió respecto al pasado, cuando Lavigne repetía que América Latina era el único territorio que les ofrecía garantías suficientes para organizar el rally, lo que les disuadía de avanzar a otros trazados.

Los organizadores exigirán garantías a los candidatos latinoamericanos a finales de este año y, en caso de no obtenerlas, reactivarán otras pistas.

Argelia es la más avanzada, lo que supondría, de concretarse, el regreso de la carrera a África tras la dramática suspensión de 2008 por los problemas de seguridad que generaron las amenazas terroristas en ese continente.

Pero el Dakar cuenta con una buena cota de acogida y Lavigne indicó que tienen también contactos con Portugal, Angola y Namibia y que los están desarrollando con Arabia Saudí, dentro de la apertura que está operando en ese país el príncipe heredero, Mohamed bin Salman.

Entretanto, Perú emergió “como una fantástica oportunidad” tanto en el terreno deportivo como en el paisajístico.

A falta de afinar el recorrido definitivo, el director aseguró que la caravana irá “del norte al sur” y que un 70% de las etapas serán “arenosas y con dunas”.

 “Buena noticia”

El gobierno de Perú celebró el anuncio de que el Dakar 2019 se correrá íntegramente en su territorio, una “gran noticia” que permitirá que el “país tenga una extraordinaria exposición mediática a nivel mundial”.

En una nota de prensa emitida apenas se conoció la decisión, el ministro de Comercio Exterior y Turismo de Perú, Roger Valencia, apuntó que el anuncio del recorrido de la carrera es fruto de las “negociaciones exitosas” de Perú con Amaury Sports Organisation (ASO), los organizadores de la prueba.

El interés de Perú de formar parte de la competencia respondió a los importantes beneficios logrados a inicios de año,

Según datos difundidos por el ministerio de Comercio Exterior, el desarrollo en Perú de las primeras etapas del Dakar 2018 tuvo un costo económico de 6 millones de dólares, pero se obtuvo un impacto publicitario internacional de entre 300 y 350 millones de dólares.


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