No hay marcha atrás; “Chavo” Salvatierra queda fuera del Dakar 2019 

 

No hay marcha atrás; el “Chavo” queda fuera del Dakar 2019 

El piloto boliviano confirmó su descalificación a través de su cuenta de Twitter, a minutos de la largada simbólica en Lima (Perú) 

Llegó hasta las últimas instancias pero la organización del Rally Dakar 2019 no dio marcha atrás. El piloto boliviano Juan Carlos “Chavo” Salvatierra no fue habilitado por la Amaury Sports Organisation (ASO) debido a que su cuadriciclo no cumple con el reglamento, al no ser fabricado en serie. 

“Les escribo para informarles oficialmente que la organización del @dakar, contraviniendo su reglamento y el reglamento de la @FIM_live, nos ha dejado fuera del Rally Dakar 2019”, escribió el corredor en su cuenta de Twitter. 

Según se anunció ayer, como última instancia, Salvatierra y miembros de su equipo se debían reunir con Yann LeMoenner, director ejecutivo de la ASO, y representantes de la Federación Internacional de Motociclismo. Sin embargo, no se pudo cambiar la posición de los organizadores. 

“Hoy es un día triste para mi país, mi equipo y el deporte en general”, posteó el piloto en el mismo tuit, minutos antes de la largada simbólica en Lima (Perú), donde se encuentra desde la anterior semana. 

La razón de los organizadores del Dakar para vetar el quad del “Chavo” es que no es un modelo que se produzca en serie, de manera que cualquier competidor pueda tener acceso a él, como marca la reglamentación de la carrera, a pesar de que el cuatrimoto esté avalado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).

La noticia se la dieron apenas tres días antes de la primera etapa del rally, pese a que la organización, a través de su página de Facebook, señaló que se informó al piloto en octubre, además de proponerle cambiar de vehículo para competir sin problemas. 

No obstante, esto fue negado por el piloto nacional, que argumenta que no fue comunicado a tiempo ni de manera oficial y que el quad Barren Racer One 690, con el que pretendía correr, ya fue utilizado en anteriores versiones por el millonario holandés Kees Koolen.