Deporte

Dakar pone primera

Hoy arranca la primera etapa del rally que pone a correr a 337 vehículos

EL DATO

Bolivianos

Danny Nogales, Walter Nosiglia Jr., Daniel Nosiglia, Fabricio Fuentes (motos); Walter Nosiglia Navarro, Leonardo Martínez (cuadriciclos); y Luis Barbery (autos) llevan la tricolor en el Dakar.

El rally Dakar comienza hoy su edición más atípica, por su corta duración, de apenas diez etapas; por disputarse casi íntegramente sobre arena y dunas, y por hacerse por primera vez en un solo país, Perú, donde la caravana se enfrentará a uno de los desiertos más difíciles y duros de cruzar.

Del 7 al 17 de enero, el Dakar 100% peruano dará una gran vuelta al desierto costero que se extiende entre los Andes y el océano Pacífico, con una ruta que tendrá salida y llegada en la capital Lima y paradas en las ciudades de Pisco, San Juan de Marcona, Arequipa, Moquegua y Tacna, esta última en la frontera con Chile.

Por el podio de salida, ceremonia que se celebró ayer en las playas de Lima, desfilaron en el día de Reyes 534 participantes entre pilotos, copilotos y mecánicos, que irán a bordo de 337 vehículos, de ellos 138 motos, 96 coches, 41 camiones, 33 UTV (Vehículos Utilitarios Todoterreno) y 29 quads.

Sobre este escenario de arena blanda y dunas vertiginosas, por momentos impredecible y lleno de trampas, la intensidad y las dificultades compensarán la duración más corta y harán que ningún piloto tenga garantizada la victoria hasta cruzar la meta.

“Creo que va a ser estresante con tanta duna. Nadie va a estar seguro de haber ganado hasta el final”, afirmó el piloto español Carlos Sainz, vigente campeón del Dakar en coches.

A sus 56 años, el madrileño vuelve al rally que ganó en dos ocasiones (2010 y 2018) para correrlo por duodécima vez, defender el título y buscar un tercer triunfo que agrande aún más su leyenda.

Lo hará al volante del buggy de Mini que se estrenó el año pasado en el Dakar y que en los últimos meses él ayudó a evolucionar junto a los campeones franceses Stéphane Peterhansel y Cyril Despres, con quienes ya compartió equipo cuando corría para Peugeot y que de nuevo volverán a ser sus principales rivales para la victoria.

Peterhansel, el piloto más laureado del Dakar con 13 títulos, de ellos seis en moto y siete en coche, consideró que lo más importante es que los tres trabajen en equipo y permanezcan unidos.

“Por supuesto que Cyril y Carlos quieren ganar igual que yo, pero si yo no tengo opción, ayudaré a mis compañeros”, afirmó el “Señor Dakar”, como se le conoce a Peterhansel en Francia.

En el mismo equipo estará “Nani” Roma, también dos veces campeón del Dakar (2004 y 2014), pero en su caso con el Mini 4x4. “Compartir equipo con Carlos no es un marrón. Mejor tenerle a él y a Peterhansel en casa que fuera”, aseguró Roma semanas atrás.

Las principales amenazas para Mini vendrán desde Toyota, especialmente con el jeque qatarí Nasser Al-Attiyah, doble campeón del Dakar en coches (2011 y 2015) y segundo en la última edición, y con el sudafricano Giniel De Villiers.

Tampoco cabe perder de vista al francés Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallys, que llevará el Peugeot 3008 que ganó el Dakar en los últimos tres años.

En las motos la marca austríaca KTM, vencedora del Dakar en las últimas 17 ediciones, pondrá toda su artillería para mantener esa hegemonía, con un equipo en el que están los tres últimos campeones (el australiano Toby Price, el británico Sam Sunderland y el austríaco Matthias Walkner).

En ese equipo de lujo también estará la piloto española Laia Sanz para ampliar su récord particular y sumar así nueve ediciones del Dakar terminadas, aunque esta vez llega algo mermada por una infección que la tuvo los últimos meses alejada de la moto.

Los grandes candidatos para destronar a KTM volverán a ser un año más el piloto español Joan Barreda y el argentino Kevin Benavides, ambos de Honda, además del francés Adrien Van Beveren, de Yamaha.

El argentino espera ser el primer piloto americano en ganar el Dakar en motos tras quedarse el año pasado a las puertas con su segundo lugar, mientras que el castellonense buscará la fortuna que tan aciaga le ha sido en sus otras ocho incursiones en el rally.

Otro argentino en busca de gloria es Federico Villagra en los camiones, que volverá a desafiar a las poderosas máquinas rusas de Kamaz tras quedarse el año pasado muy cerca del triunfo.

Este Dakar también estará marcado por ser el de mayor participación femenina, con 17 mujeres en la línea de salida, entre ellas algunas debutantes como la española Sara García y la peruana Gianna Velarde en motos o la paraguaya Andrea Lafarja en coches.

PARTIDA SIMBÓLICA

La caravana del rally Dakar 2019 desfiló ayer por las playas de Lima, punto de salida y llegada de su cuadragésima primera edición, en el Día de Reyes, víspera de la primera de las diez etapas de esta carrera.

Por el podio de salida del rally pasaron los 334 vehículos que tomarán la salida hoy lunes (9:00, hora boliviana) desde la Ciudad de los Reyes, como se conoce a la capital peruana por la cercanía de su fundación española con la fecha que marca el final de las Navidades.

La particular cabalgata de Reyes del Dakar a orillas del océano Pacífico tuvo en la Costa Verde de Lima a 137 motos, 130 coches, entre ellos 30 UTV (vehículos utilitarios todoterreno, 41 camiones y 26 quads.

No estuvo en esta ceremonia que marca el inicio del Dakar el boliviano Juan Carlos ‘Chavo’ Salvatierra después de que la organización no le permitiese competir con el quad que traía por no cumplir con la reglamentación.

Cifra

534

participantes

entre pilotos, copilotos y mecánicos irán a bordo de 337 vehículos, entre ellos 138 motos, 96 coches, 41 camiones, 33 UTV y 29 Quads.


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