El circuito chuquisaqueño exigió al máximo a todos los pilotos

El Oscar Crespo volvió a probar la destreza de los pilotos, esta vez no solo del país, sino también de los visitantes peruanos. Los 42,7 kilómetros del circuito fueron difíciles de completar.

La plataforma de tierra en Plumas, la quebrada de Yotala e incluso la curva de la plaza 25 de Mayo fueron implacables para los cerca de 100 vehículos que intervinieron ayer, en la primera jornada de competencia.

Vuelcos, encunetamientos y choques contra las bolsas de la “curva de la emoción” hicieron presa de los pilotos que ayer intervinieron en las cinco primeras mangas de la carrera. Eso demostró, una vez más, que si bien cualquiera puede llegar a Sucre para correr el Oscar Crespo, no todos pueden completar los dos giros al circuito.

Y los números son claros: de los 100 pilotos que estaban programados para correr ayer, cuatro no se presentaron al punto de largada por desperfectos mecánicos en la clasificación del viernes y de los 96 que ingresaron en competencia, 30 abandonaron.

Además de la exigente plataforma con la que tuvieron que lidiar los binomios, aparecieron otros factores como el clima: el frío para las primeras mangas y el sofocante calor para los que corrieron pasado el mediodía.

Sin embargo, no todo fue malo para los competidores, ya que algo que caracteriza al circuito más emblemático del país es el aliento del público a lo largo de la carretera. Eso fue destacado por los pilotos al concluir la carrera en la plaza 25 de Mayo. 

SIN PAUSAS

En lo deportivo, pese a que ayer fueron programados los vehículos más lentos (Bugguies y Open) y las mangas R1B y R2B con los pilotos de peor tiempo en la clasificación, no hubo pausas largas que restaran el espectáculo.

Es más, en algunos casos se encendió la adrenalina cuando dos o más vehículos se juntaban y trataban de sacarse ventaja.

RESPUESTA POSITIVA

Uno de los condimentos del Oscar Crespo tampoco falló: el público. Miles de personas se apostaron a lo largo de los 42,7 kilómetros del perímetro para vivir una jornada diferente.

Los que salieron temprano para encontrar un buen lugar o aquellos que se aventuraron a recorrer la ruta, reflejaron la pasión tuerca en la población chuquisaqueña.

JORNADA FINAL

La semana del Oscar Crespo, que comenzó el miércoles con la revisión técnica, concluirá hoy con cuatro mangas, en las que fueron emparejadas los autos más veloces (R5, Proto y RC2N) y las categorías R1B y R2B con los pilotos que mejor tiempo registraron en la clasificación.

En todas ellas habrá campeones que, junto a los ganadores de ayer en las clases Bugguies, Promocional y Open, subirán al podio al final de la jornada e inscribirán sus nombres en los anales del Circuito Oscar Crespo.

CATEGORÍA BUGGUIES

Nº	NOMBRE	ASOCIACIÓN	TIEMPO
1	José Urquizu-Bernardo Manzoni	Sucre	1h13’05’’
2	David Palacios-Mauricio Uribe	Sucre	1h05’07’’
Compitieron 6 binomios, pero los otros 4 abandonaron.

CATEGORÍA OPEN

Nº	NOMBRE	ASOCIACIÓN	TIEMPO
1	Joaquín Herrera-Hernán Daza	Santa Cruz	56’41’’00
2	Rodrigo Curcuy-Iván Laredo	Sucre	1h01’26’’08
3	Juan Diego Zumari-Eulogio Acuña	Perú	1h03’03’’04
Compitieron 5 binomios, pero los otros 2 abandonaron.

CATEGORÍA PROMOCIONAL

Nº	NOMBRE	ASOCIACIÓN	TIEMPO
1	Drago Valenzuela-Jorge Pacheco	Sucre	56’10’’00
2	Johan Gordillo-Willyam Crispín	Sucre	56’34’’56
3	Samuel Gutiérrez-Álvaro Gutiérrez	Potosí	58’23’’39
Continua hasta el puesto 26.

Categoría R1B

Nº	NOMBRE	ASOCIACIÓN	TIEMPO
1	Ramón Tarqui-Pedro Calderón	Potosí	55’19’’35
2	Yheison Mamani-Daniel Durán	Sucre	56’24’’31
3	Diego Arnez-Alejandra Velasco	Cochabamba	56’50’’79
Continua hasta el puesto 27.

Categoría R2B

Nº	NOMBRE	ASOCIACIÓN	TIEMPO
1	Erick Borja-Erick Borja Canedo	Sucre	54’55’’11
2	Walter Ayaviri-Julio Arancibia	Tarija	55’22’’15
3	Ariel Salazar-Juan Carlos Beltrán	Cochabamba	55’28’’17
Continua hasta el puesto 16.