¿Desaparecerán las filas por diésel?: “Es progresivo”

La semana volvió a comenzar con las filas de motorizados en busca de diésel. Adams Hurtado, viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, concedió una entrevista a Correo del Sur Radio sobre este y otros temas.

CORREO DEL SUR (CS).- ¿Qué reporte ha tenido de las filas por diésel y gasolina al comenzar esta semana?

Adams Hurtado (AH). Hoy en día ya en gasolinas ya no tenemos filas, ya no tenemos en las estaciones de servicio vehículos esperando, esporádicamente sí en alguno que otro caso (…) En el tema de diésel, obviamente estamos haciendo todos los esfuerzos logísticos, ya estamos despachando mayor cantidad de volumen (…) y eso, obviamente, nos va a permitir disminuir estas colas en el tema de diésel. Es un trabajo progresivo, es una demanda que tiene que ser controlada de manera regular y yo creo que en los próximos días en el tema diésel ya vamos a tener la normalidad en distribución.

CS.- ¿Cómo estima que terminaremos el 2024?

AH.- La comercialización de combustible se hace a través de una planificación de al menos tres meses. Hoy en día estamos distribuyendo el volumen, que es de acuerdo a un Prode, que es un Comité de Producción y Demanda, y nos ha permitido disminuir las filas que tenemos en gasolina. En el tema de diésel, pasa lo mismo: esta programación ya la tenemos desde diciembre, enero, febrero, para el próximo año. Si bien hemos autorizado la importación y la comercialización de combustible, YPFB tiene el rol constitucional de seguir abasteciendo tanto diésel como gasolina (…), importando el combustible que necesita, produciendo a través de las refinerías.

CS. ¿Hay recursos?

AH.- Tenemos obviamente presupuesto, está presupuestado para 2025 también la importación de combustible y, como le digo, en la operativa, tenemos el Prode donde se planifica de por lo menos tres meses y, seguramente, vamos a seguir nosotros garantizando el abastecimiento a través de YPFB, tanto de diésel como de gasolina.  

CS.- El Ministro de Hidrocarburos anunciaba que el Presupuesto General del Estado destinará más de $us 2.900 millones en 2025 para mantener la subvención de combustibles. ¿Este monto es mayor, menor que este año?

AH.- El presupuesto para la subvención y la importación de combustibles obviamente se la planifica a través de nuestro Presupuesto General, pero nosotros estamos trabajando para disminuir el tema de la importación. Por ejemplo, ya el próximo año entra en funcionamiento la segunda planta de biodiesel (en El Alto); ya la primera está en operación, está en Santa Cruz, tiene una capacidad de producción de 1.500 barriles día. Solamente esa planta nos va a ayudar a disminuir la subvención en unos 50 millones de dólares al año (…), entre ambas plantas ya tenemos como 100 millones de dólares.

CS.- ¿Es posible hablar de cifras? Por ejemplo, ¿cuánto presupuestó el país al inicio de 2024 y cuánto más ha gastado al final de este 2024?

AH. Son presupuestos que obviamente dependen de muchas variables (…) Por ejemplo, en comparación del año 2022 con el año 2023, por todas estas políticas que hemos implementado han permitido la reducción en subvención de aproximadamente unos 150, 200 millones de dólares; entonces este año estamos planificando, estamos viendo cómo terminar el año y, cuando se cierre la gestión, vamos a tener los datos oficiales.