BoA prevé tener 15 aeronaves en operación hasta mediados de año

La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) prevé tener 15 aeronaves en operación hasta junio de este año, con el objetivo de ampliar su flota, mejorar la regularidad de sus vuelos y responder al incremento de la demanda de pasajeros.

Este plan surge después de un 2025 marcado por constantes quejas por las demoras en los vuelos y una serie de problemas que pusieron en jaque la credibilidad de la aerolínea. Tras el cambio de Gobierno, se ordenó una auditoría y se detectaron malos manejos en el interior de la empresa. Ahora el Estado busca la forma de rescatar y rencausar las operaciones de la compañía.

“Estamos trabajando en tratar de obtener 15 aeronaves en vuelo hasta junio para poder afrontar la temporada alta y, a partir de julio, empezar a trabajar con el plan estratégico”, explicó el gerente general de BoA, Juan José Galvarro, citado por El Deber.

La autoridad detalló que la aerolínea nacional ejecuta un plan de recuperación estructurado en tres fases: la primera se desarrolló entre noviembre de 2025 y enero de 2026; la segunda abarca el periodo de febrero a junio; mientras que la tercera etapa se proyecta desde julio en adelante, con una mirada de largo plazo.

Como parte de los primeros resultados de este proceso, en enero de este año la aerolínea incrementó su flota operativa de ocho a 12 aeronaves y logró mejorar su índice de puntualidad del 50% al 78%, tras la implementación de un nuevo esquema de itinerarios. Este indicador había sido uno de los principales cuestionamientos de los usuarios en los últimos años.

BoA, creada en 2007 como empresa estatal estratégica, cumple un rol central en la conectividad aérea del país, especialmente en rutas troncales y destinos donde la oferta privada es limitada. En los últimos años, la compañía enfrentó dificultades operativas y financieras, lo que derivó en la reducción de su flota y en problemas de regularidad en los vuelos, situación que el actual plan busca revertir.