Aún hay desconfianza con los billetes Serie B

Un clima de rechazo y confusión marcó este lunes el reinicio de la circulación de los billetes de Bs 10, 20 y 50 de la Serie B en el país. Pese a que el Gobierno autorizó su uso legal tras la inhabilitación de 48 horas por el siniestro aéreo en El Alto, distintos negocios y el transporte se negaron a recibir estos cortes en La Paz, lo que derivó en largas filas de ciudadanos en el Banco Central de Bolivia (BCB).

El sector del transporte público paceño, por ejemplo, instruyó a sus afiliados no aceptar los billetes de la Serie B. El dirigente del Transporte Libre, Limberth Tancara, señaló que es inviable revisar las series de los billetes sin valor legal durante el recorrido de sus rutas. “Como chofer es imposible hacer ese trabajo en la movilidad”, se quejó. 

Esta negativa se replicó en comercios de La Paz, lo que obligó a los usuarios a buscar el canje en el BCB. “No me quieren recibir los billetes de la serie B de 100 y 200. Entonces, a la fuerza tenemos que cambiarlos acá”, contó una ciudadana a la red Unitel. 

Otra comerciante optó por imprimir las series de los billetes no válidos en un papel para verificar su legalidad. No bostante, dijo que “no estoy recibiendo estos números”, pero tampoco nigún billete de la serie B “por el momento”.

La desconfianza se extendió a otras ciudadades. En Cochabamba, un representante vecinal reclamó por los perjuicios que sufre la población, en especial los adultos mayores, debido a que los vendedores se oponen a aceptar el efectivo. “Nuestros comerciantes están oponiéndose a recibir este tipo de billetes (...) Nadie está recibiendo”, señaló.

Ante la situación, el ministro de Economía, José Gabriel Espinoza, ratificó temprano la validez de los billetes de la Serie B, excepto los que transportaba el avión siniestrado el pasado viernes en Al Alto. “A partir de hoy (este lunes), todos los billetes de la Serie B obtenidos de manera legal van a poder circular normalmente”, afirmó la autoridad. 

Además, el secretario ejecutivo de Asoban, Nelson Villalobos, informó que los bancos comenzaron a detectar intentos de depositos con billetes no válidos. Las piezas fueron retenidas y perforadas para su entrega al BCB, indicó.

Al respecto, el economista Gonzalo Chávez explicó que la desconfianza generalizada por la validez de los billetes de la Serie B surgió por la precipitación del BCB de invalidar en un primer momento toda la serie, una decisión que calificó de “reputacionalmente suicida”. 

Sostuvo que se trata de “un problema de confianza. Y la confianza, como bien sabemos en política monetaria, es el verdadero respaldo del papel”. “El problema de trasladar la solución al ciudadano es que lo convierte, de la noche a la mañana, en auditor monetario de mostrador”, observó el experto.

¿Cuántos billetes transportaba el avión de carga siniestrado?

El ministro de Economía, José Gabriel Espinoza, ratificó este lunes que el avión militar accidentado el viernes en El Alto transportaba 17,1 millones de billetes y que, de ese total, cerca del 30% resultó sustraído. 

Durante una entrevista con la red Unitel, el dignatario de Estado indicó que “estamos hablando de un poco más de 17 millones de piezas. Eso significa, en términos numéricos, un poco más de 50 millones de bolivianos”. Asimismo, agregó que de esa cantidad global “han sido sustraídas, estimamos, cerca del 30% de las piezas”. 

Sin embargo, el monto reportado por Espinoza no coincide con el reporte oficial del Banco Central de Bolivia (BCB). La institución ratificó este lunes, en sus redes sociales, que el cargamento contenía 5,4 millones de billetes de Bs 10, 7,2 millones de Bs 20 y 4,5 millones de Bs 50. La suma de estas denominaciones alcanza un valor real de 423 millones de bolivianos, lo que evidencia una inconsistencia frente a los 50 millones declarados por el Ministro.

Por otro lado, para dimensionar el impacto, el BCB detalló que las piezas inhabilitadas representan una porción mínima del conjunto de billetes que circulan en el país. Actualmente, el total alcanza a 1.148 millones de billetes, por lo que los 17,1 millones del embarque siniestrado equivalen a apenas el 1,4% del total. Además, el ente emisor aclaró que ese porcentaje disminuye aún más si se considera que una parte del dinero fue recuperada y otra incinerada por las autoridades la noche del viernes para evitar un saqueo mayor. Espinoza ratificó que, a partir de este lunes, “la circulación de los billetes de la serie B (Bs 10, 20 y 50) es absolutamente normal”, con excepción de los billetes del avión siniestrado, que se puede identificar en la aplicación que habilitó el BCB en su página web. 

Finalmente, reiteró que este lote corresponde a una licitación de principios de 2025 durante el gobierno de Luis Arce, que contemplaba 14 envíos. El Ministro precisó que “nueve se realizaron en 2025, y cinco restantes quedaban para su entrega durante finales de 2025 y principios de 2026”, y que el embarque actual “había llegado a Viru Viru en un transporte internacional y se hizo el cambio a un avión de transporte militar”.