Gobierno afirma que uso de aditivos en gasolina es temporal y busca estabilizar su calidad

El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, explicó que la aplicación de aditivos en la gasolina es una medida temporal destinada a estabilizar la calidad del combustible tras detectarse irregularidades en su composición.

La autoridad señaló que el proceso, que comenzó hace algunos días, funciona como una especie de limpieza del sistema de combustible, aunque aclaró que no puede prolongarse por mucho tiempo debido a posibles efectos en los motores.

“Esta purga que comenzó hace unos días atrás tiene una fase, porque uno no puede continuar esta purga para siempre, porque dañaría el motor. Es en términos sencillos, uno puede tomar laxante durante varios días, ayuda a los primeros días, pero después tiene que detener y dejar que el cuerpo comience a operar”, explicó en entrevista con radio Fides.

Presencia de gomas en la gasolina

Medinaceli indicó que el problema en la calidad del combustible se relaciona con la presencia de gomas en la gasolina, un componente que puede variar dependiendo del proceso de refinación y del tipo de crudo utilizado.

Explicó que las refinerías que procesan crudos pesados, como el venezolano, tienden a producir gasolina con mayor contenido de gomas. En contraste, los crudos livianos —como los que se producían anteriormente en Bolivia— generan combustibles con niveles más bajos de estos compuestos.

Este factor permitió orientar la investigación hacia el origen del combustible que estaba siendo importado.

Oxidación en tanques de almacenamiento

La investigación también identificó otro elemento que contribuyó al problema: procesos de oxidación en las plantas de almacenamiento.

Según la explicación del ministro, varios tanques permanecieron vacíos durante largos periodos, lo que provocó oxidación en sus paredes internas. Cuando posteriormente volvieron a ser llenados con combustible, esas superficies reaccionaron y afectaron la calidad de la gasolina almacenada.

Auditoría técnica y recomendación de aditivos

Una vez detectadas las posibles causas, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) contrató a la empresa brasileña Intertec para realizar una auditoría técnica.

El informe, de acuerdo con Medinaceli, confirmó las hipótesis iniciales y recomendó la incorporación de aditivos químicos para estabilizar el combustible y limpiar el sistema.

“Lo que hay que hacer es meter estos químicos para estabilizar la gasolina y ayudar después a que el motor se limpie, una purga”, indicó la autoridad.

Desde YPFB señalaron que el uso de aditivos especializados en gasolina es una práctica habitual en distintos mercados internacionales.

En ese marco, un primer lote de 17 toneladas de antioxidantes y detergentes llegó recientemente al país con el objetivo de evitar la degradación del combustible y contribuir al mantenimiento del sistema de combustible de los vehículos.