Bolivia apunta a la unión de sus redes ferroviarias
El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, anunció en la cumbre “Bolivia corazón de integración latinoamericana-política nacional de ferrocarriles” un proyecto para unir las redes ferroviarias oriental y occidental del país, separadas por más de 30 años
PARTICIPACIÓN. El encuentro congregó a especialistas, productores, empresarios y académicos. El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, anunció en la cumbre “Bolivia corazón de integración latinoamericana-política nacional de ferrocarriles” un proyecto para unir las redes ferroviarias oriental y occidental del país, separadas por más de 30 años, con el objetivo de mejorar la integración y el desarrollo económico.
La propuesta contempla un trazado por el sur del país de 400 kilómetros, que es más viable que alternativas anteriores de alto costo.
“Vimos que existía un trazado que es económicamente más factible que es por el sur de Bolivia, pasa desde El Palmar hasta Balcarce (Argentina), pasando por Tarija. Son 400 kilómetros, es una inversión mucho menor que el trazado que pasa por Cochabamba” dijo.
El proyecto forma parte de una estrategia de integración regional que incluye conexiones con Argentina, Brasil, Perú y Chile.
En ese marco, señaló que el Gobierno busca diversificar las rutas de exportación, actualmente concentradas en puertos chilenos, y consolidar a Bolivia como eje logístico regional, complementando el sistema ferroviario con carreteras y aeropuertos además de la constitución del hub Viru Viru.
La cumbre ferroviaria reunió a expertos del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), quienes abordaron distintos ejes orientados al fortalecimiento del sistema ferroviario en el país.
El presidente Rodrigo Paz participó del evento y afirmó que “la construcción de una visión ferroviaria es apostar por Bolivia. Y eso ya no es de un orden ideológico, es crecer, es tener empleo, es consolidar lo que será Bolivia en los siguientes 30, 40, 50, 70 años”.
Añadió que “cuando uno empieza una inversión tan gigantesca como es el sistema ferroviario, mucha gente va a reclamar por su parte, no están viendo la perspectiva de futuro de crecimiento y desarrollo de lo que puede ser Bolivia”.
Asimismo, subrayó la importancia de fortalecer sectores clave como la educación, la salud y el capital humano.
