Tardío plantea compensaciones diferenciadas para ciudades capitales en debate sobre agenda 50-50

La alcaldesa de Sucre, Fátima Tardío Quiroga, participó este martes en la Reunión de Alcaldes de ciudades capitales y El Alto, convocada en el marco de la construcción de la agenda 50-50, donde se abordaron las necesidades y propuestas de distribución de recursos entre niveles de gobierno.

La autoridad municipal destacó que este primer encuentro era esperado desde hace varios meses y que permitirá a las ciudades capitales exponer sus demandas diferenciadas frente a otros municipios del país. En ese contexto, afirmó que la participación de Sucre y del resto de capitales es clave en el debate nacional.

“Nuestra voluntad es de venir y escuchar lo que el presidente tenga que decirles a las ciudades capitales de Bolivia”, expresó Tardío al inicio de la reunión, resaltando el carácter de diálogo del encuentro.

Asimismo, recordó su doble rol como alcaldesa de Sucre y vicepresidenta de la Asociación de Municipalidades de Bolivia, subrayando la importancia de que la población conozca el inicio de este proceso de coordinación. “Las ciudades capitales tienen necesidades diferenciadas de otros municipios medianos o pequeños y, en este sentido, era fundamental”, sostuvo.

La autoridad señaló que el encuentro responde a una demanda pendiente de varios meses de coordinación. “Miren, ya son cuatro meses o más en los que nosotros necesitábamos esta reunión. Qué bien que se dé hoy en La Paz y por eso estamos presentes”, dijo, al remarcar que se abrirá un espacio para exponer propuestas trabajadas en torno a la agenda 50-50.

Tardío también advirtió que parte del debate estará marcado por el impacto de la eliminación de la subvención al diésel. “Me imagino que parte de la reunión también estará destinada a hablar de las connotaciones de este tema referido a la subida del diésel por haber quitado la subvención”, señaló.

En ese punto, puso como ejemplo la situación de Sucre, donde —según explicó— el parque automotor depende en gran medida del combustible. “Para darles un dato, cuyo parque automotor funciona el 95% a diésel y imagínense, ha centrado en su seno este problema”, indicó.

Finalmente, la alcaldesa advirtió que el impacto del transporte urbano y público afecta de forma directa a la población más vulnerable, por lo que consideró necesario debatir mecanismos de compensación. “Hay que ver y hay que pensar de hablar de temas de compensación para ciertos municipios, pero no solamente en esta área, sino en otras áreas”, afirmó, al señalar que varios gobiernos municipales han sido históricamente relegados del desarrollo regional.