Local

PRESENTARON UN INFORME TÉCNICO

SIB enumera deficiencias constructivas en Alcantarí

Tras el informe de CONVISA, el Gobierno ordenó reanudar obras en la cubierta

SIB enumera deficiencias constructivas en Alcantarí
INSPECCIÓN. La cubierta de la terminal aérea desveló fallas constructivas.

APUNTES

Mangas de abordaje.

Ambulancia para emergencia.

Carro bombero.

Estación de dotación de combustible.

Asistencia de primeros auxilios.

Implementación de sistema de aterrizaje.

Parqueo privado las 24 horas.

Sistema de transporte

Automático de equipajes.

Escaleras eléctricas.

 

Puertas automáticas.

 

Un informe de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB) filial Chuquisaca advirtió ayer sobre las deficiencias técnicas y arquitectónicas que tiene la construcción integral del aeropuerto de Alcantarí, en el ojo de la tormenta por la muerte del ingeniero supervisor al caer de la cubierta en reparación. El fallecimiento podría haberse evitado de respetarse la calidad de la obra y los sistemas de seguridad, de acuerdo con los parámetros industriales.

“El carácter de pertenencia que cada proyecto debe tener y del cual nos debemos sentir orgullosos, no es reflejo del aeropuerto de Alcantarí que dista mucho de una realidad, la cual se la quiere defender sin que se cumplan todos los requerimientos y aspectos técnicos que son exigidos a nivel internacional, lo cual ocasiona que el mal llamado aeropuerto “internacional” de Alcantarí sólo sea una falacia establecida en una infraestructura de idea de personeros de Gobierno”, manifestó el presidente de la SIB, Gustavo Pereira, al presentar su informe técnico.

El documento tiene el sustento en una visita técnica realizada por especialistas de la SIB al aeropuerto de Alcantarí el 7 de noviembre.

OBSERVACIONES A LA CUBIERTA

Pereira aclaró que independientemente de cualquier interpretación de las especificaciones técnicas con las que se llevó a cabo la construcción de la cubierta de la terminal aérea se desprenden otras observaciones halladas en la inspección.

En cuanto a la cubierta señalan que hay poca pendiente y longitud pronunciada; el espaciamiento entre las correas no es el adecuado para el material utilizado que es calamina simple que juzgan inadecuada para la obra.

En cuanto a las canaletas y bajantes, los ingenieros afirmaron que tiene poca pendiente, sin protección antigranizo y sin impermeabilizar.

“Para el tipo de estructura, la utilización de una calamina simple ya sea número 28 o 26 –la empresa se comprometió el miércoles que toda la cubierta de la terminal aérea de Alcantarí será cambiada gradualmente por una calamina más gruesa– es inapropiada por su reducida inercia, que conjugada con la poca pendiente, longitud pronunciada y separación de las correas que bajo el impacto del granizo o el viento se ha flexionado formando bolsones entre correas, situación percibida a simple vista”, acotó Pereira.

En una recomendación general sobre la cubierta que es la principal observación constructiva, la empresa CONVISA debe cambiarla por completo –el legislador Omar Aguilar anunció el miércoles que la empresa CONVISA haría el cambio paulatinamente de la cubierta– usando material metálico de mayor inercia apropiado a la magnitud de la obra y a los máximos efectos climáticos. Además aconsejan que se debe proveer una malla antigranizo para evitar la acumulación en las canaletas y desagües y finalmente construir pasillos metálicos para efecto de mantenimiento, evitando que los obreros transiten por las calaminas.

A decir de Pereira, si estas últimas condiciones se habrían implementado en la etapa constructiva, no se habrían lamentado los dos accidentes laborales, el último mortal para un miembro de la SIB, Gustavo Otondo, que falleció tras caer de la cubierta del aeropuerto de Alcantarí.

CRÍTICAS AL DISEÑO

La SIB y la CAINCO coincidieron ayer en afirmar que se debió mantener la propuesta planteada por la empresa Prointec- Contegral que fijaba como precio de la construcción del aeropuerto de Alcantarí 92 millones de dólares, pero el Gobierno aceptó la rebaja en el costo hasta $us 57 millones presentado por la constructora CONVISA que ahora conlleva problemas.

El gerente de la CAINCO, Lorenzo Catalá, dijo que las fallas en la cubierta y los accidentes son alarmas que muestran un aeropuerto con deficiencias en todo el proceso que incluye la adjudicación de la obra, el diseño, ingeniería, construcción y fiscalización.

En ese sentido debe realizarse una auditoría técnica a la obra.

Convisa volverá a ejecutar trabajos de refacción en cubierta

El viceministro de Transportes, Galo Bonifaz, informó ayer, viernes, que se instruyó a la empresa constructora CONVISA retomar los trabajos de reparación del techo del aeropuerto internacional de Alcantarí, y cambiar toda la cubierta de la terminal aérea, después que pase la temporada de lluvias.

"En este informe justifica todas las observaciones que nosotros habíamos manifestado en su momento y en este informe aclara cualquier tipo de duda. Una vez teniendo el informe de CONVISA, por responsabilidad, el Ministerio de Obras Públicas nuevamente instruye a la empresa para que reanude las obras que está ejecutando", explicó.

Según Bonifaz, se pidió a la empresa CONVISA cumplir las normas del Sistema de Gestión de Salud Ocupacional (OHSA) y lo dispuesto en la Ley General de Higiene y Seguridad Ocupacional, para evitar nuevos accidentes laborales.

"Una vez cumplido estos requisitos, y que concluyan estos requisitos, la empresa tiene que hacer el cambio total de la cubierta del aeropuerto de Alcantarí", remarcó.

Bonifaz señaló que el informe de la empresa será analizado con el equipo técnico y jurídico del Ministerio de Obras Públicas para tomar acciones sobre los incidentes e identificar responsables.

El jueves, el Ministerio de Obras Públicas ordenó paralizar obras tras la caída y posterior fallecimiento del ingeniero Gustavo Otondo.

Además, el Ministerio de Obras Públicas anunció el jueves la realización de “una investigación a detalle de los eventos acaecidos” y afirmó que “iniciará las acciones legales en contra de los responsables”; en este caso, la empresa CONVISA que construyó el aeropuerto de Alcantarí con recursos del Gobierno.


LO MÁS LEÍDO...

Mesa: Evo no puede ser candidato nunca más
1

Mesa: Evo no puede ser candidato nunca más

Política
Atrapan a antisociales por robo y ataque con cuchillo
2

Atrapan a antisociales por robo y ataque con cuchillo

Seguridad
SIB enumera deficiencias constructivas en Alcantarí
3

SIB enumera deficiencias constructivas en Alcantarí

Local
Comunarios cuelgan a violador de niña en Reyes
4

Comunarios cuelgan a violador de niña en Reyes

Seguridad
Sector automotor mueve $us 6,6 millones
5

Sector automotor mueve $us 6,6 millones

Especial
No logran dar con todo el contrabando en Sabaya
6

No logran dar con todo el contrabando en Sabaya

Política
24 de Mayo: Suben condena de los acusados
7

24 de Mayo: Suben condena de los acusados

Seguridad
Gobierno afirma que Bolivia logró récord histórico de producción de gas
8

Gobierno afirma que Bolivia logró récord histórico de producción de gas

Economía
Evo admite que no se tomó previsiones sobre sequía
9

Evo admite que no se tomó previsiones sobre sequía

Política
Agua: Plantean que solución es conformar mancomunidad
10

Agua: Plantean que solución es conformar mancomunidad

Local
Evo será denunciado por violar Ley 026 y usar bienes estatales en campaña del MAS
1

Evo será denunciado por violar Ley 026 y usar bienes estatales en campaña del MAS

Política
Fallece árbitro Víctor Hurtado que dirigía el partido Always-Oriente
2

Fallece árbitro Víctor Hurtado que dirigía el partido Always-Oriente

Deporte
¿Qué hace Luisito Comunica en Bolivia?
3

¿Qué hace Luisito Comunica en Bolivia?

Curiosidades
Esculturas humanas en el Míster Sucre
4

Esculturas humanas en el Míster Sucre

Deporte
Silala: Incomoda posición de Evo a horas de la dúplica
5

Silala: Incomoda posición de Evo a horas de la dúplica

Política
Ortiz planta a Almagro en protesta por su apoyo a Evo Morales
6

Ortiz planta a Almagro en protesta por su apoyo a Evo Morales

Política
El mondongo gana votación y se convierte en el plato bandera de Chuquisaca
7

El mondongo gana votación y se convierte en el plato bandera de Chuquisaca

Local
Brasil va por Montenegro y caen más policías y civiles
8

Brasil va por Montenegro y caen más policías y civiles

Seguridad
Taxis reprueban examen de calidad en un estudio
9

Taxis reprueban examen de calidad en un estudio

Local
El Oscar Crespo 2019 se correrá en la modalidad circuito
10

El Oscar Crespo 2019 se correrá en la modalidad circuito

Deporte
Logo El RayoUn nuevo equipo
deporte

Un nuevo equipo

Un nuevo equipo
Firmes en la cima
deporte

Firmes en la cima

Firmes en la cima
El turno del hockey
deporte

El turno del hockey

El turno del hockey
Argentina ratifica a Bauza deporte

Argentina ratifica a Bauza

Argentina ratifica a Bauza
Tévez lidera triunfo de Boca deporte

Tévez lidera triunfo de Boca

Tévez lidera triunfo de Boca
Tenis abre ciclo de torneos deporte

Tenis abre ciclo de torneos

Tenis abre ciclo de torneos
Colombia arriba a Argentina con dudas y retornos deporte

Colombia arriba a Argentina con dudas y retornos

Colombia arriba a Argentina con dudas y retornos
Pos. Equipo Pts. PJ PG PE PP
1 Bolívar 54 24 16 6 2
2 Nacional Potosí 47 24 14 5 5
3 The Strongest 46 24 14 4 6
4 Blooming 44 24 14 2 8
5 Wilstermann 40 24 12 4 8
6 San José(1) 37 24 11 7 6
7 Oriente Petrolero 34 24 10 4 10
8 Guabirá 28 24 7 7 10
9 Always Ready 27 24 7 6 11
10 Real Potosí 24 24 6 6 12
11 Royal Pari 22 24 5 7 12
12 Aurora 20 24 5 5 14
13 Sport Boys 20 24 4 8 12
14 Destroyers 19 24 4 7 13
logo gente flash
Gente 01

Veo las cosas de otro modo

Veo las cosas de otro modo
Gente 02

Pasarela Expo Arte 2016

Pasarela Expo Arte 2016
Gente 03

Klásicos Lounge

Klásicos Lounge
Gente 05

Zebra Lounge

Zebra Lounge
Gente 04

Miss 15 Años rumbo a la final

Miss 15 Años rumbo a la final
Gente 02

Los 15 años de Natalia Ortuste

Los 15 años de Natalia Ortuste
Gente 02

Radio La Plata celebra 73 años

Radio La Plata celebra 73 años