El 90% de las rutas de micros fue modificado

Desde su aprobación en 2002, cerca del 90% de las rutas de los micros fueron modificadas por los sindicatos de transporte, en muchos casos beneficiando a los vecinos, en otros en desmedro de algunos barrios y, además, generando congestión vehicular en calles y avenidas. Actualmente, la Alcaldía, los sindicatos y las juntas vecinales discuten nuevas rutas las cuales podrían estar definidas hasta finales de diciembre y entrar en funcionamiento el próximo año.

A través de la ordenanza 117/02 aprobada en diciembre de 2002, el Concejo Municipal autorizó las rutas de 23 líneas de micros, 12 con letras para el sindicato Sucre y 11 con números para el sindicato San Cristóbal, de las cuales dos, una de cada sindicato, tenía autorización provisional.

Con el paso de los años, las rutas de los micros fueron modificadas al libre albedrío por los sindicatos, alentado por el descuido de las autoridades municipales. En la mayoría de los casos, las paradas finales fueron trasladadas a nuevos barrios a pedido de los vecinos que carecían del servicio de transporte. Asimismo, ambos sindicatos crearon nuevas líneas.

“Más del 80% de las rutas han sido modificadas porque nuestra población ha crecido a lo ancho y largo de Sucre, hay mucha necesidad, la cual nos ha llevado inclusive a crear otras líneas que no las teníamos, pero nosotros como sindicato satisfacemos las necesidades, pero no todas, a buena parte de nuestros vecinos”, reconoció el secretario ejecutivo del sindicato de Micros San Cristóbal, Tomás Felipes.

La modificación más reciente ocurrió en la línea G. El sindicato Sucre, a pedido de vecinos, cambió su parada del barrio Loyola hacia el barrio CESSA, Distrito 2, pero esta vez fue advertida con una sanción por parte de la unidad municipal de Tráfico, Transporte y Vialidad por no incluir en su recorrido las calles del barrio Loyola.

“Creemos que no es justo recibir dos notificaciones y que nos quieran imponer una multa por el alargamiento de esa línea. Nosotros como sindicato de Micros Sucre, que tiene 44 años de vida, siempre hemos trabajado en beneficio de la población. La ordenanza del 2002 ha quedado obsoleta, las rutas de ambos sindicatos en un 95% han sido notificadas, pero lo extraño es que sólo quieran imponer una multa a nuestro sindicato y no así a todos los actores del transporte urbano”, reclamó el secretario general del sindicato Micros Sucre, Luis Gómez.

El responsable municipal de Tráfico, Transporte y Vialidad, César Pardo, señaló que en el caso de la línea G no solamente hubo ampliación de la ruta sino alteración, dejando sin servicio a vecinos de tres barrios, por lo que exigió al sindicato incluirlos en su ruta, caso contrario se emitirá la sanción de Bs 200 por cada micro de esa línea.

NUEVAS RUTAS

Con el objetivo de actualizar las rutas de los micros, Pardo informó que en las mesas de trabajo conformadas por dirigentes vecinales, sindicatos de micros y la Alcaldía se debaten alternativas, las cuales serán consensuadas hasta fin de año y se espera que sean aprobadas el próximo año por el Concejo Municipal.

“Estamos en mesas de trabajo conjuntamente las juntas vecinales de los diferentes distritos, hemos empezado con los distritos 2 y 3, posteriormente iremos al 4 y 5 para hacer modificaciones, alargamientos, cambios o eliminación de algunas rutas”, informó Pardo al solicitar a los vecinos que hagan llegar sus propuestas.

Anunció que se crearán nuevas rutas de tramos cortos, y también se reducirá la cantidad de líneas en calles muy saturadas como la Junín, Pando y la avenida Hernando Siles, entre otras.

Por su parte, los usuarios exigen a la Alcaldía que anule las rutas paralelas, para evitar "competencias" entre conductores de ambos sindicatos, y por otro lado, que se amplíe el horario de servicio, ya que actualmente se retiran a las 18:30 para hacer turnos.