Barrio Belén, una muestra de la rápida expansión de la ciudad

Llegar desde el Barrio Belén utilizando el transporte público hasta el centro de la ciudad puede llevar entre 30 y 45 minutos. Los vecinos de esa zona periférica cercana al antiguo aeropuerto Juana Azurduy de Padilla tienen que utilizar hasta dos líneas de micros para poder desplazarse desde una zona que muestra la rápida expansión de la mancha urbana hacia el norte capitalino.

Como en muchos barrios de la zona periurbana, el transporte público es una de las mayores preocupaciones de los vecinos, que tienen que sufrir las incomodidades que brinda un servicio con muchas deficiencias.

El barrio Belén cuenta, no obstante, con una importante avenida de acceso que comienza en la parte posterior de la antigua Maltería de CBN y recorre alrededor de un kilómetro hasta llegar a la falda de un cerro donde se pueden observar, además, otros barrios contiguos inmediatos.

Pese a ello, la acelerada apertura de calles hace que muchas de ellas no cuenten con pavimento, convirtiendo su acceso en una dificultad agregada sobre todo en la época lluviosa.

Llama la atención nombres de barrios aledaños como Jerusalén, Israel, Palestina, Betania y Los Ángeles, que recuerdan a regiones del convulsionado Oriente Medio. Ningún vecino puede explicar con certeza cuál el motivo para esta curiosidad toponímica.

Hace poco más de un año que esta populosa zona cuenta con un moderno centro de salud, el cual, sin embargo, carece todavía del equipamiento suficiente para brindar un mejor servicio. Los vecinos advierten que la falta de personal médico hace que muchas veces las esperas para acceder a una atención básica sean bastante prolongadas.

Contigua al hospital se viene construyendo una cancha de césped sintético. Este proyecto, aunque está fuera de las prioridades esenciales, es uno de los mayores anhelos de los más jóvenes, quienes aplauden sin dudarlo la ejecución de esa obra.

Como es una constante en muchas zonas de la ciudad, la provisión de agua en el barrio es deficiente, no solamente por la crisis de la sequía sino por un problema mucho mayor que tiene que ver inclusive con una falta de planificación urbana acorde que Sucre viene arrastrando desde hace varias décadas.

De todas formas, las construcciones nuevas, aunque modestas, son numerosas y predominan el paisaje del lugar. También se observan establecimientos más grandes como predios de empresas constructoras que se establecieron en esa zona debido a la facilidad que brinda la superficie casi plana del lugar.

El crecimiento urbano hizo que en el último tiempo el valor de la tierra se valorizara rápidamente, como cuenta un vecino que hace apenas cinco años dijo haber adquirido un lote a un costo de alrededor de 10 dólares el metro cuadrado; hoy el precio oscila entre 80, 100 e incluso más.

En medio del barrio se encuentra emplazado un módulo policial. Aunque los vecinos afirman que la zona es relativamente segura, muchos se quejan de que el patrullaje es escaso. Una vecina cuenta que hace pocas semanas unos jóvenes denunciaron haber sido víctimas de un atraco.

Son los jóvenes, principalmente, las víctimas de malhechores que aprovechan la noche para cometer delitos. La distancia entre el antiguo aeropuerto y el barrio es un riesgo para quienes tienen que descender del micro y caminar un largo trecho hasta sus hogares.

LOS VECINOS

Urbano Sanabria

"Aquí en primer lugar la mayoría no tenemos agua, es una zona alta; chorrea a veces y otras no. Una vez no hubo agua durante dos semanas"."Aquí en primer lugar la mayoría no tenemos agua, es una zona alta; chorrea a veces y otras no. Una vez no hubo agua durante dos semanas".

Milton Gallardo

“Nuestro barrio ha crecido pero le faltan servicios y pavimento, en temporada de lluvias sufrimos mucho".

Fidelia

“También el agua nos cortan muy seguido, deberían construir un tanque. El centro es lejos y queremos mejor transporte".

Silvia Condori

“El micro nos lleva hasta el Mercado Campesino, solamente la línea 7 hasta el aeropuerto y tomamos otra para llegar al centro".