El tramo de la diagonal Jaime Mendoza, entre Sucre y Llallagua, inaugurado recientemente por el Gobierno, no es apto para el transporte pesado y de pasajeros, según el diputado Horacio Poppe, quien realizó un recorrido y encontró una serie de deficiencias. La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) refuta esa aseveración.
Poppe indicó que la ruta entre Sucre y Uncía presenta demasiadas curvas cerradas y bajadas con mucha pendiente, lo cual provoca invasiones de carril y calentamiento de frenos.
También señaló que la capa asfáltica, “parece casi pintada”, ya que el espesor tiene escasos centímetros.
Aseguró que en el recorrido encontró más de 60 derrumbes, además socavamientos de ríos.
“No es apta para el transporte pesado de carga o pasajeros, es francamente peligrosa, siendo únicamente prudente utilizarla con motorizados pequeños a velocidad media”, señaló Poppe.
La ABC indicó que el diseño geométrico de la carretera Sucre-Ravelo-Llallagua, cumple la normativa AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) y obedece a la situación geográfica del sector, categorizado como zona montañosa.
“El espesor y tipo de capa de rodadura se encuentra conforme a un estudio de tráfico realizado”, señaló el gerente regional de la ABC, Brahim Alba, al indicar que entre Sucre-Ravelo se tiene seis centímetros de espesor.
Sobre los derrumbes, indicó que los taludes presentan una “compleja situación geológica”, los cuales están en proceso de estabilización natural y hay personal garantizando la circulación.
“Es apto para la circulación de vehículos pesados, como fue posible evidenciar antes de la entrega del tramo”, agregó.
