Ratifican contraparte del 8% para tramo El Salto-Monteagudo

En una reunión de autoridades y dirigentes cívicos realizada ayer en la capital sauceña, la Gobernación de Chuquisaca ratificó su propuesta de contraparte en la financiación del tramo El Salto-Monteagudo.

“Ese 8% (de contraparte) se ha venido trabajando desde el año pasado, hoy solamente hemos ratificado según nuestra capacidad que podamos tener de aquí hacia adelante, por eso es sobre la base del 8%, es una propuesta, puede ser un poco más o un poco menos, pero sobre esa base tenemos que empezar a trabajar técnicamente”, dijo anoche el gobernador Damián Condori, tras la reunión en Monteagudo, durante una transmisión de radio Suprema por su cuenta de Facebook.

Antes de la cita, el secretario general de la Gobernación, Maguiver Rosales, había anunciado esta posición institucional, aunque también hizo notar que en otros departamentos las contrapartes locales son del 4%, 3% e incluso 0%, por lo que exigió que se mida al departamento “con la misma vara”.

Por su lado, el presidente de la Asamblea Legislativa Departamental y exalcalde de Monteagudo, Ricardo Zárate, informó que se acordó hacer una propuesta seria en base a un porcentaje que la Gobernación puede cubrir.

“Pero hay un elemento importante en todo esto y es el tema de la compensación, o sea, hay que buscar una compensación porque el Chaco está aportando y va a aportar mucho con el Margarita 10, Sipotindi, Itacaray y otros pozos que ya van a empezar a producir”, remarcó la autoridad.

La propuesta oficial del departamento debe estar lista dentro de diez días y para este trabajo se decidió conformar una comisión.

Zárate dijo que esta misma comisión técnica deberá negociar con el Gobierno central.

La autoridad sugirió no preocuparse por la contraparte, pues en el convenio del proyecto de la doble vía Sucre-Yamparáez el departamento recién colocará su contraparte cuando la obra tenga un avance físico del 80%.

“Entonces no sabemos cuánto tiempo va a tardar este proyecto El Salto-Monteagudo, que es el más caro porque tenemos dos túneles. Entonces nosotros vamos a trabajar para que se garanticen los recursos”, subrayó.

A la reunión de ayer en el Chaco chuquisaqueño estaba invitado el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, pero no asistió.

LOS RECURSOS

El tramo El Salto-Monteagudo costará $us 285 millones, de los cuales 220 serán financiados con un préstamo de la CAF. El Gobierno pretende que la Gobernación ponga una contraparte del 23%.