Barrio Senac y La Prosperina piden la construcción de una calle común

El Director de Tráfico y Vialidad se compromete a estudiar el caso y ver su factibilidad

SUCRE. Así luce la calle en cuestión, vista desde tres ángulos distintos, en la zona del barrio Senac y La Prosperina.

SUCRE. Así luce la calle en cuestión, vista desde tres ángulos distintos, en la zona del barrio Senac y La Prosperina. Foto: Correo del Sur

SUCRE. Así luce la calle en cuestión, vista desde tres ángulos distintos, en la zona del barrio Senac y La Prosperina.

SUCRE. Así luce la calle en cuestión, vista desde tres ángulos distintos, en la zona del barrio Senac y La Prosperina. Foto: Correo del Sur

SUCRE. Así luce la calle en cuestión, vista desde tres ángulos distintos, en la zona del barrio Senac y La Prosperina.

SUCRE. Así luce la calle en cuestión, vista desde tres ángulos distintos, en la zona del barrio Senac y La Prosperina. Foto: Correo del Sur


    Sucre/CORREO DEL SUR
    Local / 10/10/2022 02:19

    Una de las rutas de descongestionamiento vehicular más empleadas en Sucre es la vía que recorre la calle final Serrano, el barrio Senac, bordea el colegio Alexander Von Humboldt, llega hasta la zona de La Prosperina y se extiende hasta casi llegar a El Tejar.

    La ruta puede verse como una avenida rudimentaria, puesto que está cubierta de tierra y en todos estos años no se la ha habilitado de manera oficial como una calle para la circulación de vehículos y transeúntes.

    ANTECEDENTES

    Antes de la disposición del camino de tierra, por el lugar corrían las aguas del un río popularmente conocido como “La quebrada del Senac”.

    De acuerdo a testimonios de los vecinos de la zona del barrio La Prosperina, en la década de los 80 del siglo pasado era usual recorrer la orilla del río a modo de paseo y los jóvenes de la época solían pasar sus tardes en los cauces, como una actividad habitual entre grupos de amigos de la zona.

    Con el tiempo, principalmente por los desechos que se iban arrojado en las aguas –como escombros y basura–, el río dejó de ser un atractivo de la zona. Pasaron los años y gracias al crecimiento poblacional del lugar, las autoridades municipales gestionaron el proyecto de poteo en el sector para convertirlo en una ruta transitable.

    El poteo se efectuó poco a poco desde la calle final Serrano hasta la zona de La Prosperina. 

    Tras la ejecución del proyecto la ruta se cubrió de tierra y, con los años, muchas familias se asentaron en donde antes se encontraba el río.

    La fase final del poteo se completó aproximadamente el año 2015, desde la esquina de la calle Julio Pinkas hasta el sector ocupado por una de las canchas municipales de La Prosperina.

     

     

    ACTUALIDAD

    A la fecha, esta ruta es una de las más utilizadas por conductores que, ya sea en “horas picos” o regulares, evitan pasar por el centro de la ciudad porque prefieren trasladarse de un punto a otro con mayor rapidez.

    Si bien la calle es una ventaja para la circulación vial, también representa un problema para quienes residen por allí.

    La polvareda ocasionada por el paso de motorizados es una de las incomodidades por las que deben pasar constantemente  los vecinos. Las viviendas más cercanas acumulan polvo en sus patios o fachadas al finalizar cada jornada.

    Uno de los residentes cuenta que “es difícil para mayores, y hasta para los niños, vivir con la polvareda”.

    Además, en época de lluvia, todo este sector se enloda, generando una nueva dificultad para las familias que habitan en todo el trayecto.

    CORREO DEL SR hizo un sondeo entre vecinos de la zona y ellos coinciden en que la calle debe estar correctamente pavimentada y que se constituya como una avenida. No obstante, para lograr aquello se requiere de estudios previos y, primordialmente, un presupuesto mínimo.

    Por otra parte, ciertos sectores de la ruta están faltos de alumbrado público lo que, en ocasiones, convierte a estos sitios en focos de delincuencia.

    SOLUCIONES

    El director de Tráfico y Vialidad del Gobierno Autónomo Municipal de Sucre, Bonifacio Cerezo, se comprometió a estudiar la problemática de esta zona.

    “Vamos a tomar en cuenta ese tramo y analizaremos su factibilidad”, dijo la autoridad 

    También anunció que planteara este tema en una próxima reunión en la Alcaldía.

    LOS VECINOS

    “Los autos pasan constantemente rumbo al (colegio) Humboldt, ya es una ruta común”.

    Paulina Baldivieso 

    “Con los autos, la polvareda sube a todas las casas y cuando llueve, hay barro”.

    Harold Salinas

    “Se necesita que se habilite bien la calle para que pasen los autos”.

     Alexandro Navarro

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