Ministro: Doble vía Sucre-Potosí se garantiza con fondos de la CAF
Montaño aseveró que los recursos fueron aprobados en el pleno de la Asamblea
El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Édgar Montaño, informó este jueves que, tras la aprobación de los recursos para la construcción de la doble vía Potosí-Sucre en las instancias legislativas, se garantiza la ejecución de este importante proyecto que unirá ambas ciudades del sur del país.
Dijo que diputados y senadores aprobaron en las estaciones en grande y en detalle el financiamiento para la doble vía Potosí-Sucre y que con ello se garantiza el acceso a los recursos de la Corporación Andina de Fomento (CAF).
“Los recursos económicos, al haber sido aprobados por la Asamblea Legislativa Plurinacional, es decir por los hermanos senadores y diputados, están garantizados. Son recursos económicos que está financiando la CAF; por lo tanto, lo que toca solamente es realizar los informes correspondientes que se está realizando esta semana y con toda seguridad en este mes vamos a tener los avances correspondientes”, detalló Montaño en una conferencia de prensa ofrecida en la Villa Imperial.
Remarcó que el Ministerio de Planificación está elaborando los informes correspondientes para entregar los recursos económicos destinados a los estudios de preinversión.
“Se está haciendo rápidamente esta carretera, estos estudios de preinversión y, por lo tanto, es una información positiva para todos los potosinos y para todos los bolivianos”, agregó Montaño.
Este proyecto formó parte de las demandas planteadas por las organizaciones campesinas que el mes pasado bloquearon los caminos, aunque también es parte de las demandas cívicas de Potosí.
“LA RUTA DEL LITIO”
En relación al proyecto de construcción de la carretera Uyuni-Hito 60, la autoridad explicó que, en una reunión con las organizaciones involucradas, se definió que las obras comenzarán en Uyuni.
Acotó que se dio prioridad a las obras desde esa población, por lo que se harán inicialmente tres tramos con una inversión de más de 1.600 millones de bolivianos.
Esta carretera, conocida como “La ruta del litio”, permitirá el transporte de la materia prima y de los productos de la química que emergerán de los proyectos en curso relacionados con la nueva industrial promovida por el Gobierno nacional.
En lo concerniente a la Carretera del Tinku, que une a poblaciones de Potosí y Cochabamba, la Gobernación y la Federación de campesinos no presentaron aún el proyecto.
Hasta la fecha no ha llegado ese documento y más bien se han presentado proyectos de ley en Diputados y Senadores dificultando más la gestión para concretar las obras.
Un compromiso del presidente Arce
El 9 de noviembre de 2022, el presidente Luis Arce informó que había instruido que se realice un estudio para la construcción de una carretera doble vía que conecte a la Villa Imperial con la Capital del país.
En esa oportunidad, el jefe de Estado participó en la Sesión de Honor por los 212 años de la gesta libertaria del 10 de Noviembre de 1810 en Potosí.
“Se ha instruido a la Administradora Boliviana de Carreteras que, conjuntamente nuestra gobernación de Potosí, se proceda a la elaboración de un proyecto para la construcción de una carretera doble vía Potosí-Sucre”, dijo Arce en su discurso de circunstancia.
Actualmente, una carretera de una sola vía une a Potosí y Sucre con un alto tráfico vehicular.
No aprobaron un crédito específico para este proyecto
Tras el anuncio del ministro Édgar Montaño, la senadora potosina Daly Santa María (CC) aclaró que ellos no aprueban proyectos, pero sí los créditos para que se encaren las obras.
Específicamente no se ha aprobado un crédito para el proyecto de construcción de la doble vía Potosí-Sucre, según Santa María, quien destacó, sin embargo, que sí aprobaron varios créditos para proyectos viales en general.
No obstante, considera que el Ministro pudo haberse referido a la aprobación de un crédito para preinversión, de donde podrían salir los recursos económicos para elaborar el proyecto doble vía Potosí-Sucre.
Comentó que ese crédito de preinversión podría ser la base para que el Gobierno elabore el proyecto de la doble vía y posteriormente se consoliden los recursos para las obras propiamente.