Alcaldía redacta nuevo decreto para regular las tarifas de taxis

Mientras el Concejo Municipal pone en marcha la socialización masiva del proyecto de Ley del Transporte, Tráfico y Movilidad Urbana de Sucre, la Alcaldía avanza en la redacción de un decreto edil para regular el servicio de taxis con una tarifa básica que se irá incrementando por kilómetro avanzado.

Consultado sobre si apelará a un decreto para este fin, el alcalde Enrique Leaño respondió  afirmativamente, pero aclarando que su aplicación dependerá del avance de la socialización de la referida ley.

Explicó que la redacción del decreto responde a dos objetivos principales: Evitar “que los taxistas sigan haciendo lo que les da la gana con el tema de los (costos) pasajes” y garantizar la seguridad del pasajero.

“Primero vamos a elaborar un reglamento en el que se especifique que tanto los propietarios y unidades (vehículo) que brindan el servicio de taxis deben estar registrados en Tránsito y en la Alcaldía. De esa forma, se le otorgará un distintivo de taxi seguro, pero también nos permitirá sancionar a aquellos que no tienen el permiso”, explicó la autoridad a CORREO DEL SUR.

Luego apuntó que “el Ejecutivo cuenta con un estudio de hoja de costos que establece que por cada 5 kilómetros la tarifa será de 5 bolivianos. Y a partir de eso, la propuesta es aumentar 1 boliviano por kilómetro avanzado”.

¿Cómo se controla la distancia avanzada? Leaño reveló que el kilometraje se determinará a través de una aplicación en la que la Comuna está trabajando.  

“Para que el taxista no esté diciendo ‘hasta aquí son 5 kilómetros’, el pasajero podrá controlar a través de la aplicación la distancia que recorrió desde el punto que abordó el taxi hasta el punto en el que se bajó y, sin preguntar al taxista, va a cancelar lo que establece la aplicación”, detalló.

Con este mecanismo, el servicio de taxis hasta las zonas o barrios más alejados de la ciudad se reduciría hasta en un 50%. “En el peor de los casos y llegando hasta los lugares más lejanos como ser K’uchu Tambo, Qhora Qhora, Lajastambo o, incluso, más allá, la tarifa más alta estará entre los 12 a 15 bolivianos, cosa que ahora les cobran entre 25 y 30 bolivianos. Es como un pasaje a Potosí”, lamentó la autoridad. 

En un plazo de dos semanas a más tardar, la redacción del decreto estará lista incluido el monto de la tarifa básica, el área geográfica que abarcará y si el cobro será por persona o por carrera.

La propuesta coincide parcialmente con algunos artículos del proyecto de Ley del Transporte, que viene socializando el legislativo edil, ya que plantea tres categorías de tarifa para el transporte no masivo: A, B y C.

 “Sucre ha crecido, entonces se georreferencia la ciudad y se define el radio que abarcará la tarifa A; asimismo se define de dónde a donde es la tarifa B, mientras que la tarifa C se aplicará al salir de la mancha urbana de Sucre, llegando a los distritos 6, 7 u 8”, señaló el concejal y presidente de la Comisión Económica del Legislativo, Oscar Sandy. Entonces, la tarifa básica planteada por Leaño podría aplicarse como categoría A, es decir en la zona central de la ciudad.

Por otro lado, Sandy, remarcó que la ley “no va a definir una tarifa, lo que va hacer es regular todas las acciones que permitirán mejorar la movilidad urbana en Sucre”. “Las tarifas serán definidas por un reglamento y un instrumento que vaya a realizar el Ejecutivo”, complementó.

¿COBRO POR CARRERA?

Al respecto, Leaño manifestó que también se busca un punto de equilibrio que próximamente será definido. “Si una persona paga 5 bolivianos y sube una segunda tendría que aumentar unos 2 o 3 bolivianos. Eso es lo que tenemos que definir, porque, según el estudio de la hoja de costos, hay depreciación del motorizado cuando son tres personas o más”, sostuvo.

SOCIALIZACIÓN DE LA LEY

El martes comenzó la socialización masiva de la Ley del transporte con todos sus actores y según cronograma esta tarea se extenderá hasta mediados de octubre. Este proyecto de Ley está conformado por 5 títulos, 17 capítulos, 6 secciones, 99 artículos, 4 disposiciones transitorias y 2 finales.

Sobre este punto, Leaño aclaró que si la socialización avanza de acuerdo con el cronograma, entonces ya no habría necesidad de promulgar un segundo decreto y que el documento se adjuntará al reglamento “porque ya no podemos permitir que los taxis sigan haciendo lo que les da la gana”. 

El primero fue el 061/2023 promulgado el 29 de junio que define un incremento en el pasaje de mayores a Bs 2, por el uso del transporte público.

Micros: Aplicarán multas a choferes infractores al 061

Sanciones coercitivas y suspensión de funciones para los infractores, son las conclusiones emanadas por el Comité de Control del Servicio de Transporte Público, que se reunió este miércoles con el propósito de que los Sindicatos Sucre y San Cristóbal cumplan los compromisos asumidos tras la promulgación del Decreto Edil 061/2023 que incrementó la tarifa de mayores de 1,50 a 2 bolivianos.

Los montos serán aprobados en la próxima reunión, prevista para el 18 de septiembre. Por otro lado, a partir de este jueves corre el plazo definitivo de 60 días para que los sindicatos cumplan sus compromisos de mejorar el servicio, ya que el Ejecutivo no descarta revertir el decreto.