Alcaldía agilizará reglamento para controlar servicio de mototaxis
Los sindicatos de mototaxis continúan operando sin respaldo legal en Sucre, lo que motivó a la Alcaldía a acelerar el reglamento de la Ley Integral del Transporte, Tráfico y Vialidad
Los sindicatos de mototaxis continúan operando sin respaldo legal en Sucre, lo que motivó a la Alcaldía a acelerar el reglamento de la Ley Integral del Transporte, Tráfico y Vialidad, esto con el fin de garantizar la seguridad de los pasajeros, además de establecer sanciones para los conductores que incumplan las disposiciones.
Tras el último accidente registrado el fin de semana en la avenida Juana Azurduy de Padilla, donde una pasajera cayó de un mototaxi y sufrió un golpe en la cabeza, el secretario General, Osmar Vargas, informó que la normativa establecerá obligaciones como el registro de los mototaxis en un sistema similar al “Taxi Seguro” y exigencias para los operadores, entre ellas el uso obligatorio de casco tanto para el conductor como para el pasajero, la contratación del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) y la portación de un botiquín de primeros auxilios.
“Tendremos novedades la próxima semana. Este reglamento debe aplicarse y garantizar que tanto el conductor como el pasajero estén protegidos”, afirmó la autoridad.
Reveló también que el primer borrador de la norma contempla sanciones para quienes incumplan estas disposiciones, con multas de aproximadamente 80 bolivianos, además del posible retiro de placas y la prohibición de operar.
Vargas recordó que el servicio de mototaxis y delivery no estan contemplado en la anterior ley de transporte, ya que surgieron durante y después de la pandemia. No obstante, la Alcaldía busca regularlo para evitar que continúe operando en condiciones precarias y poniendo en riesgo a los pasajeros.
CORREO DEL SUR visitó este martes la parada de mototaxis en la avenida Hernando Siles, casi esquina Junín, y constató que la mayoría de los vehículos cuentan con el SOAT. Sin embargo, ninguno de los conductores disponía de un casco extra para los pasajeros. Según uno de los operadores, muchos usuarios “se niegan a usarlo por temor a contagios de enfermedades capilares a través del casco”.