Fancesa declara transporte libre; choferes marchan este jueves

Fancesa y el transporte pesado de Chuquisaca mantienen sus diferencias en torno a los nuevos precios para el traslado de cemento a diferentes partes del país. En las últimas horas, la factoría declaró transporte libre, tras lo cual los transportistas saldrán en marcha este jueves, con la advertencia de que los dirigentes pueden ser rebasados por las bases y el conflicto puede crecer.

El presidente del Directorio de la Fábrica Nacional de Cemento Sociedad Anónima (Fancesa), Guido Calvo, confirmó que la factoría emitió una convocatoria pública invitando a transportistas de cualquier parte del país a trasladar cemento bajo las condiciones propuestas. La empresa enfatizó que quien no desee trabajar con ellos, no está obligado a hacerlo.

El transporte pesado rechazó la posición de la cementera, tildó a sus directivos de actuar con un “doble discurso” y advirtió que las bases podrían rebasar a los dirigentes, lo que podría derivar en un agravamiento del conflicto, en palabras del secretario de Gobierno de la Federación del Transporte Pesado de Chuquisaca, Luis Edmundo Garrón.

Informó que un ampliado del transporte determinó realizar una marcha de protesta este jueves, desde las 9:00, y remarcó que sus bases están molestas por la querella interpuesta por el Presidente de Fancesa contra los dirigentes que estuvieron realizando vigilias en la factoría y que niegan haber impedido el traslado de cemento a otros puntos del país.

POSICIONES

Fancesa y el transporte pesado no encuentran un punto de acuerdo sobre los nuevos precios para el flete del cemento. Calvo recordó que la empresa ya realizó un primer ajuste del 30% en julio del año pasado, que implicó un incremento de Bs 12 a 16 por flete de una bolsa de cemento a Santa Cruz. Con la eliminación de la subvención a los carburantes en diciembre de 2025, la oferta es elevar esa tarifa en un 30%, lo que subiría el precio de Bs 16 a Bs 21, pero esta propuesta no fue aceptada por los transportistas.

En contrapropuesta, el transporte exigió un aumento del 35% para Santa Cruz y 42% para el resto de las plazas, lo que la cementera calificó como inviable. Según el presidente del Directorio de Fancesa, aceptar estos términos significaría subvencionarlo o incrementar el precio del cemento hasta perder competitividad.

“DOBLE DISCURSO”

Garrón tildó a la cementera de mantener un “doble discurso” en las negociaciones. Según su relato, inicialmente ofertaron un 30% de incremento, luego mencionaron un 35%, para después retractarse nuevamente al 30%.

Contradictoriamente, sostuvo, emitieron una convocatoria pública con la lista de precios de los fletes en la que Fancesa oferta aumentos del 40% en algunos destinos menos Santa Cruz.

Sin embargo, este incremento tampoco satisface las demandas del transporte pesado, por cuanto el flete a las plazas de La Paz, Cochabamba, Oruro, Tarija y Potosí debiera tener, según ellos, un aumento del 42%, al igual que a las provincias de Chuquisaca, mientras que para Santa Cruz la petición es del 35%.

RECHAZO

Fancesa argumentó que, con la oferta de un incremento del 30% al flete de cemento, se convertirá en la empresa que paga el flete más alto a nivel nacional. Su competidora Soboce, que traslada cemento de Viacha a Santa Cruz por un kilometraje similar, paga un flete inferior por la misma distancia, indicó.

TRABAJADORES

El Sindicato de Trabajadores de Fancesa expresó su rechazo a la intención del transporte pesado de elevar el costo del flete de "manera irracional e injustificada" "poniendo en riesgo la competitividad de la empresa".