Al menos 25 casos de fallas mecánicas alertan al transporte pesado

Alrededor de 25 propietarios de vehículos en Sucre acudieron a laboratorios especializados en calibración de bombas inyectoras e inyectores tras reportar fallas mecánicas atribuidas a la presunta mala calidad del combustible, informó el dirigente nacional del Transporte Pesado, Oscar Reynolds.

Ante esta situación, el sector convocó a un ampliado nacional para el 16 de marzo en la capital, donde se analizará esta problemática junto a otros temas de la agenda gremial, como el estado de las carreteras, el régimen aduanero y la carga impositiva.

“Son varias las demandas que arrastramos, pero una de las principales es el sobrecosto que genera el combustible con alto contenido de azufre que distribuye el Gobierno. Ahora debe asumir el resarcimiento por los daños ocasionados al transporte pesado”, afirmó el dirigente en declaraciones a CORREO DEL SUR.

Aunque en Sucre no se reportaron inconvenientes tras la carga en surtidores locales, las fallas se presentan en unidades que, por razones laborales, se desplazan a Santa Cruz, Cochabamba, Oruro y La Paz, según el dirigente.

Recordó que el Gobierno activó un seguro solidario para cubrir al 100% la reparación de los vehículos afectados por combustible de baja calidad; no obstante, precisó que la reparación de bombas inyectoras dañadas por diésel con alto contenido de azufre oscila entre 10.000 y 15.000 bolivianos por unidad.

En los casos en que los motorizados quedan varados en carretera, el remolque implica costos adicionales por repuestos, lubricantes, mano de obra y traslado. Asimismo, la sustitución de un motor puede demandar entre 8.000 y 10.000 dólares, además de 3.000 bolivianos invertidos en intentos previos de reparación.

“Todo ese perjuicio debe ser cubierto por el Estado”, sostuvo. “Exigimos la provisión de diésel de calidad y garantías de que no se dañarán nuestros motorizados”, enfatizó.