Riesgo por falta de señalización en calle recién pavimentada

Una denuncia vecinal puso en evidencia un problema de seguridad vial en la calle René González Moscoso, que conecta la avenida 6 de Agosto con la zona de la Parada a Ravelo. A través de un mensaje enviado a CORREO DEL SUR, un vecino —que solicitó resguardar su identidad— alertó sobre los riesgos derivados de la ausencia de señalización en esta vía recientemente pavimentada.

De acuerdo con el testimonio, la mejora en la capa asfáltica, necesaria en la zona, propició un incremento en la velocidad de circulación de vehículos y motocicletas, sin que existan mecanismos de control. La falta de reductores de velocidad o rompemuelles con la señalización correspondiente y letreros preventivos establece, según la denuncia, un escenario propenso a la ocurrencia de accidentes.

ACCIDENTES

El hecho más reciente se registró la semana pasada, cuando un motociclista colisionó contra un can que cruzaba la vía. Aunque el incidente no dejó víctimas y personas heridas, fue considerado por los vecinos como una muestra del riesgo permanente al que están expuestos tanto conductores como peatones. Además, la presencia de animales callejeros en esta como en otras zonas del municipio agrava la situación.

En ese contexto, los vecinos solicitan la intervención de la unidad de Tráfico, Transporte y Vialidad de la Alcaldía de Sucre para la realización de una inspección técnica y la implementación de medidas de control, principalmente la instalación de reductores de velocidad y señalización adecuada.

No obstante, este tipo de requerimientos deberá esperar algunos días, debido a la transición en la administración municipal. Las nuevas autoridades asumirán funciones este lunes 4 de mayo, por lo que la atención de este y otros pedidos ciudadanos quedará en manos de los nuevos responsables del área.

ROMPEMUELLES

Sin embargo, la situación se enmarca en un debate más amplio sobre la implementación de reductores de velocidad o rompemuelles en la ciudad. Un sondeo reciente realizado por CORREO DEL SUR da cuenta de que, si bien estos dispositivos están extendidos en distintos sectores, existe una percepción mayoritaria de que no siempre son instalados bajo criterios técnicos adecuados.

Los resultados revelaron que, aunque los rompemuelles cumplen su función en ciertos puntos, en otros generan cuestionamientos por su ubicación y condiciones. Asimismo, más del 85% de los encuestados calificó como incómoda la experiencia de atravesarlos, lo que evidencia un impacto directo en la circulación.

A ello se suma la falta de señalización como uno de los principales problemas identificados por peatones y conductores, quienes señalan que la ausencia de advertencias previas incrementa el riesgo en las vías urbanas.

Consultado por este diario, Mirko Álvarez, último jefe de Movilidad Urbana del Municipio, explicó que la instalación de reductores de velocidad responde, en primera instancia, a solicitudes de vecinos de determinadas zonas. Posteriormente, se realiza un análisis técnico que considera factores como la pendiente de la vía, el flujo vehicular y la velocidad a la que circulan los motorizados en el sector.

En cuanto a los tipos de reductores, los más comunes en la ciudad son de material asfáltico. También existen algunos de caucho y otros más costosos, conocidos como “tachones”, que son pequeños dispositivos elaborados con resinas plásticas o polímeros de alta resistencia. Estos últimos, según explicó Álvarez, pueden generar daños en los vehículos si se los atraviesa a alta velocidad.

Sin embargo, la predominancia de los rompemuelles de asfalto frente a otros tipos responde principalmente a criterios presupuestarios.

LOS VECINOS

Es una pena porque es una calle muy transcurrido y sobre todo muy corta” 

Anónimo

Han estado ocurriendo varios incidentes en esta zona por la velocidad con la que transitan” 

Anónimo

No hay buena señalización, necesitamos más para que sea más seguro”

Anónimo