Cainco Chuquisaca alerta sobre el costo económico de las filas y exige certezas sobre el combustible
“Las filas también tienen un costo para nuestra economía. La industria necesita producir y distribuir (…) Sucre necesita combustible, certezas y respuestas”, exigió el gremio empresarial
Las kilométricas filas que se generaron en los últimos días en Sucre por el desabastecimiento de combustibles. Foto: CORREO DEL SUR La Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo (Cainco) de Chuquisaca manifestó este lunes su “profunda preocupación” por las extensas filas y la incertidumbre que genera el abastecimiento de combustibles en Sucre.
Mediante un comunicado, la entidad advirtió sobre los perjuicios económicos que provoca la falta de carburantes y demandó a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) brindar información técnica verificable sobre los volúmenes despachados.
El sector empresarial detalló las consecuencias operativas que enfrentan las distintas actividades económicas de la región. La entidad remarcó que “no estamos hablando solamente de vehículos esperando gasolina. Estamos hablando de horas de trabajo perdidas, entregas que se retrasan, mayores costos de distribución, servicios que no pueden prestarse con normalidad y una actividad económica que vuelve a ser golpeada por la falta de previsibilidad”. En ese sentido, puntualizó que la industria, el comercio, los servicios y el turismo dependen de una logística que utiliza tanto diésel como gasolina para funcionar.
Ante esta situación, el gremio empresarial subrayó que “no puede hablarse de normalidad en el abastecimiento mientras conseguir gasolina implique permanecer horas en una fila”.
Con el objetivo de esclarecer el escenario real, Cainco Chuquisaca planteó cinco interrogantes a las autoridades: “¿Cuánta gasolina necesita diariamente Sucre? ¿Cuánto volumen se programa para nuestra ciudad? ¿Cuánto llega efectivamente? ¿Cuánto recibe cada estación de servicio? ¿Y cuánto termina llegando realmente al consumidor?”
Planteó también tres alternativas de acción según el origen de la falla logística. Indicó que “si Sucre recibe menos combustible del que demanda, debe incrementarse el volumen asignado. Si el combustible llega a la ciudad pero no se distribuye oportunamente, deben corregirse los problemas logísticos. Y si los volúmenes son suficientes pero las filas continúan, corresponde reforzar los controles y determinar si existen cargas irregulares, acopio, reventa o desvío de combustible”.
El gremio empresarial sostuvo que “después de los importantes cambios realizados en la política de combustibles y del esfuerzo económico que viene asumiendo el sector productivo, resulta razonable esperar un sistema de abastecimiento más estable, eficiente y transparente”.
En esa línea, la institución solicitó a YPFB y a la ANH garantizar la trazabilidad del suministro y concluyó que “no buscamos más explicaciones generales. Necesitamos información verificable, controles efectivos y soluciones”, con el argumento de que las demoras en los surtidores tienen un costo directo sobre la economía.
“Las filas también tienen un costo para nuestra economía. La industria necesita producir y distribuir. El comercio necesita abastecerse. Los servicios necesitan movilizarse. El turismo necesita una ciudad que funcione. Sucre necesita combustible, certezas y respuestas”, exigió.
