Renta de motos eléctricas, un negocio en crecimiento

Después de que el sistema de uso compartido de vehículos, conocido como "carsharing", comenzara a ser una tendencia cada vez más fuerte en muchas de las grandes ciudades europeas, le ha llegado ahora el turno al servicio de alquiler flexible de motocicletas eléctricas y conectadas.

La combinación de vehículos eléctricos e internet hace que el "eScooter-sharing" sean un modelo de negocio atractivo para operadores y clientes. Las motocicletas se pueden localizar, reservar y usar en cualquier momento y entre tanto ya existen varias empresas en el mercado que se disputan el negocio.

Teniendo en cuenta los problemas de tránsito que existen en muchas metrópolis, la rivalidad gira en torno a los futuros mercados internacionales y al oportuno posicionamiento.

Por ejemplo, Berlín sirve como una especie de campo de pruebas. En el centro de la capital alemana ya circulan motos eléctricas de dos empresas. Por un lado, la start-up Emmy, que se fundó hace dos años y ya incrementó su flota de scooters de color naranja a 350 unidades. Y por otro, el Grupo Bosch, que entró en el mercado en el 2016 a través de su filial Coup con 200 scooters del fabricante taiwanés Gogoro. Entre tanto, ya hay 800 motos eléctricas circulando en Berlín y pronto serán mil, según adelanta la portavoz Julia Grothe.

Con 1.500 motos eléctricas de alquiler que circulan en Berlín el mercado aún no está saturado, señalan ambos proveedores.