La Planta Piloto de Baterías, recargando energía al sector

Desde que fue inaugurado en 2014, la Planta Piloto de Baterías (PPB) no deja de cargarle energía al sector. Se trata de uno de los eslabones clave de la industria. En los últimos años, desarrolló baterías para diversos usos. Y, recientemente, dio otro salto al firmar un nuevo convenio con Quantum, la empresa boliviana que fabrica y comercializa vehículos eléctricos, lo que permitirá suministrarle más baterías. 

La planta, situada en La Palca, a solo 10 minutos de la ciudad de Potosí, incluso, viene trabajando en nuevos formatos de baterías, diseñadas para responder a la demanda del mercado mundial, o de gigantes del sector.

“Hay distintos esquemas de baterías. El desarrollado por YLB, este año, se adapta más a los requerimientos de la industria. Si bien está aún a nivel piloto, fácilmente, esa producción, puede ser escalable”, explica el ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina.

Pero la PPB no solo firmó un acuerdo con Quantum, sino también con otras firmas como la cruceña Mobi, que promueve la energía limpia y la micromovilidad compartida a través de, por ejemplo, bicicletas eléctricas, y con la estatal Quipus, que produce diversos productos tecnológicos.

Según Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB), en el periodo 2020-2021, la PPB produjo 8.380 baterías LFP (litio ferrofosfato) y 490 NMC (níquel, manganeso y cobalto).

Actualmente produce baterías para bicicletas (LFP, fosfato de hierro litio de 10Ah/24V) y baterías para celulares (LCO, óxido de cobalto litio de 8Ah/3,7V), además de baterías cilíndricas y otro tipo de baterías para dversos usos.

También desarrolló “el primer prototipo de batería para la electromovilidad”, que cumple “diversas condiciones de seguridad eléctrica, electrónica, mecánica y térmica”, lo que necesita el parque automotor eléctrico industrial, según YLB.

Además, cerca de la PPB se encuentra el Centro de Investigación en Ciencia y Tecnología de Materiales y Recursos Evaporíticos de Bolivia (CICYT MAT-REB), que costó Bs 57 millones. Esta es la mayor infraestructura para la investigación, no solo por su dimensión sino por las condiciones ambientales –temperatura, presión y humedad– para la experimentación y manipulación del litio y otros elementos químicos. Allí ya se trabaja en la fabricación de pack de baterías para sistemas fotovoltaicos que se recargan con energía solar, que actualmente se están desarrollando prototipos que puedan recargarse con corriente eléctrica de 220 voltios, como la de los celulares.