Informe revela déficit operacional en BoA

Un informe gerencial sobre el desempeño de la empresa estatal Boliviana de Aviación (BoA) reveló indicios de mala administración y déficit operacional (vendía 1 boliviano y gastaba 2), por lo cual el hasta ayer ministro de Obras Públicas, Yerko Núñez, informó que se instruyó realizar procesos civiles y penales a los responsables.

"Los costos de operación se incrementaron en Bs 161,6 millones entre las gestiones 2017 y 2018, en cambio los ingresos de operación subieron en tan solo Bs 80 millones; denota déficit operacional afectando la rentabilidad de su operaciones. Es decir, por cada boliviano que vendía, gastaba 2 bolivianos", dijo el Ministro.

El informe ya había sido encargado en abril de 2019 por el exministro Óscar Coca, sin embargo, las irregularidades se mantuvieron en reserva y no fueron investigadas, según el Ministerio de Obras Públicas.

Núñez también observó que, según el estudio, se detectaron deficiencias en los procesos de contratación para el servicio de catering de las gestiones 2016, 2017-2018.

Asimismo, se encontró que hasta enero de 2019 había un contrato de arrendamiento de la aeronave CP 2815, sin embargo, se verificó que ese alquiler se pagaba, hasta un monto de Bs 4,1 millones, a pesar de que la nave se siniestró en 2016.

También advirtió que en agosto de 2019 se destinaron Bs 120 millones de las Reservas Internacionales Netas (RIN) a BOA para renovar su flota, pero el 35% fue destinado a la compra de repuestos. Recordó que la empresa estatal solía adquirir repuestos por emergencia, es decir, que llegaban a tener hasta 100% de costo adicionado. "El documento devela una serie de indicios de responsabilidad por la presunta comisión de delitos de omisión y corrupción que deben ser investigados y cuyos responsables deben ser sancionados", agrega una nota de prensa del Ministerio.

Núñez detalló que el documento será remitido a la actual gerencia actual de BoA para que inicie, no solamente la auditoría operacional, sino también las acciones administrativas y judiciales que correspondan, tanto a exejecutivos de la empresa y personal operativo, como a los miembros del directorio, que aprobaban anualmente los informes de gestión.

Gerencia Actual

El actual gerente de BOA, Juan Carlos Ossio, señaló que no se puede hablar de una quiebra técnica de la empresa, pero que los datos revelados explican el porqué de la reducción de utilidades reportadas en 2017 de aproximadamente Bs 24 millones a Bs 4 millones en 2018.

Ossio negó que exista una "masacre blanca" en la aerolínea. Dijo que la empresa tiene 1.800 funcionarios y que él solo cambió a dos gerentes que dependían directamente de él, uno destituido y el otro que renunció.

Ossio anunció también que para diciembre y enero, BoA ofrecerá 7.000 vuelos, con incremento en frecuencias a Miami, Madrid, Buenos Aires y Sao Paulo, pero también se reforzará la oferta de servicios en el eje troncal.

Vendía 1, gastaba 2

Según el informe gerencial de BoA, los costos de operación se incrementaron en Bs 161.6 millones entre las gestiones 2017 y 2018, pero los ingresos solo subieron a Bs 80 millones.