Arce promulga ley que garantiza importación de diésel y gasolina

El presidente Luis Arce promulgó la Ley Corta Excepcional y Transitoria para Garantizar el Abastecimiento de Diésel y Gasolina en Situación de Emergencia, norma que permite a la importación directa de combustibles por parte de entidades públicas y privadas con el fin de enfrentar la escasez registrada en distintos puntos del país.

“Hoy, lunes 27 de octubre de 2025, recibimos la Ley Corta Excepcional y Transitoria para garantizar el abastecimiento de diésel y gasolina en situaciones de emergencia, la cual promulgamos de manera inmediata”, manifestó el mandatario en sus redes sociales.

La nueva norma, que fue impulsada por el Comité pro Santa Cruz y parlamentarios cruceños,  autoriza medidas excepcionales y transitorias para asegurar el suministro de diésel y gasolina, permitiendo que, en casos de emergencia, el sector privado pueda realizar importaciones directas bajo control estatal.

DECRETOS

Arce, sin embargo, señaló que desde el inicio de su gestión y con la finalidad de superar el desabastecimiento coyuntural de combustibles, se emitieron al menos tres normativas destinadas a facilitar su importación. 

Recordó que se promulgó el Decreto Supremo N° 5218, del 4 de septiembre de 2024, que simplifica los requisitos legales y técnicos para la importación directa de combustibles. Asimismo, el Decreto Supremo N° 5271, del 13 de noviembre de 2024 que autoriza, de manera excepcional, a personas naturales o jurídicas privadas a importar diésel y gasolina para su comercialización en el mercado interno. 

Entretanto, el Decreto Supremo N° 5313, del 15 de enero de 2025, amplía el plazo para la importación y comercialización de combustibles de un año a tres años, brindando mayor previsibilidad financiera a los empresarios.

“Adicionalmente, se emitieron diversas resoluciones ministeriales y administrativas con el propósito de operativizar y reglamentar la aplicación de los decretos supremos señalados”, afirmó Arce en sus redes oficiales.

OBSERVACIONES

Arce señaló que, aunque existen críticas a la ley por no incluir aspectos operativos clave para la distribución de combustible, su gobierno no bloquea las iniciativas de otros poderes del Estado cuando pueden ayudar a resolver los problemas del país.

“Es importante que el pueblo boliviano sepa que la libre importación y comercialización absoluta que se establece en esta ley, generará que el precio de la venta de combustible sea más elevado que el que se comercializa en gasolineras con subvención, y que esto se vaya generalizando provocará que el efecto sobre la economía de las familias bolivianas sea inmediato”, concluyó.

Los choferes rechazan la ley de carburantes

Previa a la promulgación, la Confederación de Choferes de Bolivia expresó su rechazo este lunes al proyecto de ley que busca regular la importación de combustibles. Los choferes hicieron un llamado a los diferentes sectores sociales para que se unan en la solicitud al presidente Luis Arce, instándolo a no promulgar esta norma. Argumentan que esta medida podría provocar un aumento en los precios, lo que afectaría a la población en general.

Víctor Tarqui, secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes, advirtió que la implementación de esta ley podría resultar en un “gasolinazo”. Esto se debe a que los empresarios privados tendrían la posibilidad de importar combustible a precios elevados.

OPERACIONES

Luis Arce

PRESIDENTE

“Es importante señalar que, con todas estas medidas, destinadas a la facilitación de ingreso de combustibles a nuestro país, actualmente 72 empresas cuentan con el permiso de importación, de las cuales 39 realizan operaciones de internación de carburantes para consumo, 26 empresas tienen autorización para comercialización y 10 realizan la venta de estos productos. De enero a septiembre de 2025 solo se han importado 45.314 m3 por parte de empresas para consumo propio y 17.785 m3 para comercializar por parte del sector privado”.