Chuquisaca sella primeros acuerdos con el Gobierno

Tras dos jornadas de reuniones en La Paz, la delegación institucional de Chuquisaca, compuesta por unos 30 representantes, logró garantizar el financiamiento para tramos clave de la Diagonal Jaime Mendoza y el equipamiento del aeropuerto Alcantarí. La reposición de itinerarios aéreos, aunque cuenta con luz verde del Gobierno, quedó condicionada a una mesa técnica definitiva que se instalará el próximo lunes en la capital.

Pese a que el Ministerio de Obras Públicas instruyó la restitución de tres frecuencias semanales hacia Santa Cruz y La Paz, la reunión operativa con la Gerencia de Boliviana de Aviación (BoA) no pudo concretarse en la sede del Gobierno. Ante esto, la presidenta de la Brigada Parlamentaria, Lenny Calderón (PDC), confirmó el traslado de la negociación a Sucre para zanjar la oferta y contraoferta de horarios con el gerente de la estatal. “Vamos a tener una mesa técnica para tratar de ponernos de acuerdo en el tema de vuelos el día lunes, de 2 a 4 de la tarde en la Brigada”, detalló la legisladora.

En cuanto a infraestructura aeroportuaria, se validaron los cronogramas de inversión para Alcantarí. El senador Abdón Porcel (Libre) explicó que las autoridades del sector confirmaron que el actual Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS), de origen ruso, cumplió su vida útil y que será reemplazado por uno nuevo hasta junio, lo que permitirá operaciones con una visibilidad reducida de hasta 600 metros (la visibilidad de aproximación mejoró en el último tiempo al pasar de 4.000 a 1.600 metros). Además, se reactivó la licitación para ampliar de la plataforma, prevista para entregarse entre septiembre y octubre. La meta es certificar a la terminal aérea como “aeropuerto Internacional” tentativamente en mayo.

Respecto a la integración caminera, la delegación y la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) trazaron la hoja de ruta para la Diagonal Jaime Mendoza. El presidente de Codeinca, Cliver Pérez, informó que el Tramo I (El Salto-Puente Limón) ya cuenta con $us 67 millones financiados por la CAF y proyecta el inicio de obras para el segundo semestre. Para el Tramo III (Molino-Monteagudo), los legisladores gestionarán la reposición inmediata de una ley que viabilice un crédito del BID cercano a los $us 44 millones. Sin embargo, el tramo central (Puente Limón-Molino), que incluye la construcción de dos túneles, aún carece de financiamiento asegurado. Se espera que esto se resuelva hasta fin de año.

También se abordó la situación del antiguo aeropuerto Juana Azurduy, para el cual se programó una inspección técnica luego de que Naabol reportara que el equipamiento es “prácticamente cero” tras un proceso de desmantelamiento, según indicó Porcel. 

Finalmente, la ATT comprometió controles estrictos sobre las tarifas de transporte terrestre, tras denuncias de incrementos “abusivos” que elevaron los pasajes hasta los Bs 350, luego de que se incrementaran la tarijfas aéreas.

Los acuerdos se concretaron en el marco del primer encuentro entre las instituciones de Chuquisaca y el gobierno de Rodrigo Paz.