Gobierno plantea concesiones viales con inversión privada para construcción de carreteras
Anteproyecto busca financiar, construir y mantener vías sin usar recursos del Estado
El viceministro de Vivienda y Urbanismo, Joshua Bellot. El viceministro de Vivienda y Urbanismo, Joshua Bellot, presentó este martes un anteproyecto de ley de concesiones viales orientado a financiar y administrar carreteras estratégicas del país mediante inversión privada, sin recurrir a recursos económicos del Estado.
La propuesta fue expuesta ante el presidente Rodrigo Paz durante la presentación del proyecto Corredor Oruro–Puertos del Pacífico, en el marco de los actos por el 245 aniversario del departamento de Oruro, como una alternativa para fortalecer la red vial fundamental.
Bellot explicó que la iniciativa se enmarca en el modelo de “capitalismo para todos”, donde el sector privado asume la inversión, la construcción y el mantenimiento de las carreteras, a cambio de una concesión vial con un esquema de gestión participativa. “Los privados pueden acudir con la inversión, pueden construir las carreteras, pueden hacer mantenimiento de nuestras carreteras y les podemos dar una concesión vial, pero no cualquier concesión vial, sino una concesión que va a ser administrada a través de un directorio participativo”, detalló.
Como ejemplo, mencionó que en el tramo Oruro–Santa Cruz–Brasil el directorio podría estar integrado por representantes del gobierno brasileño, autoridades subnacionales y asociaciones de productores, quienes asumirían la administración de la vía.
Según la autoridad, este modelo permitiría garantizar el mantenimiento de las carreteras, reducir riesgos de bloqueos y atraer inversión privada, sin que el Estado tenga que destinar recursos financieros. Finalmente, indicó que el anteproyecto será analizado por las instancias correspondientes y lo planteó como una opción viable para financiar parte de la infraestructura vial del país.
