San Julián: Productores marchan y desafían el Estado de excepción

En una masiva concentración, sectores del municipio cruceño de San Julián determinaron asumir medidas de presión una vez concluya el estado de excepción el 20 de septiembre, advirtiendo que no temen desafiar la medida si antes no se normaliza la falta de combustible. 

“Ya está bueno compañeros, el Estado de excepción que ha sacado el Gobierno, cuántos días faltan, estamos contando día por día, esa maldita ley pasa compañeros y el país tiene que levantarse” y llamaron a la unidad para “acortar el mandato de este Gobierno”, agregando: “no tenemos miedo, como productores somos los más machos” Ver menos

La movilización reunió a productores, transportistas, gremiales e interculturales de San Julián quienes expresaron su molestia por el desabastecimiento de gasolina y diésel. 

La concentración comenzó cerca de las 15:00 de este domingo en el cruce Casarabe y recorrieron las principales vías del municipio de San Julián hasta llegar al frontis del Mercado 24 de Junio, donde se realizó un mitin de protesta y se escucharon a varios oradores.

La movilización se realizó pese a que el artículo 5 del Decreto Supremo 5636 sobre el estado de excepción “restringe el derecho a la libertad de reunión y manifestaciones públicas, quedando prohibidas temporalmente las concentraciones masivas y eventos que no cuenten con autorización expresa del Ministerio de Gobierno o el Ministerio de Defensa. No serán consideradas reuniones a grupos familiares que moren en un mismo inmueble”.

Según la agencia ANF, el Ministerio de Gobierno afirmó que los movilizados no tenían autorización para llevar a cabo su protesta en ese municipio cruceño.

DEMANDAS

La principal demanda de los manifestantes es el abastecimiento de diésel. En el documento, los productores señalan que la protesta busca defender al sector productivo y exigir una respuesta inmediata ante la falta del carburante.

El reclamo adquiere especial importancia para San Julián, una zona con fuerte actividad agropecuaria, donde el diésel es utilizado para el transporte de productos, maquinaria agrícola y otras labores vinculadas a la producción.

La protesta se suma a los problemas registrados en diferentes regiones del país, donde conductores y productores han reportado dificultades para acceder a combustible y largas esperas en estaciones de servicio.

ABASTECIMIENTO

La movilización ocurre mientras Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) sostiene que el actual problema de abastecimiento responde principalmente a dificultades logísticas y no a una falta de combustible. El presidente de la estatal, Sebastián Daroca, informó que más de 180 cisternas se encuentran en proceso de descarga durante este fin de semana y aseguró que existen volúmenes suficientes para comenzar a normalizar la distribución.

En el caso de la gasolina, Daroca indicó que existen 6 millones de litros en Senkata, mientras que para el diésel reportó cuatro millones de litros en esa planta.

Sin embargo, mientras la estatal anuncia la normalización del suministro, los reclamos persisten en distintas regiones y el sector productivo de San Julián decidió salir a las calles para exigir una solución.

YPFB asegura que hay combustible

La escasez de combustible continúa generando filas, vehículos varados y dificultades para el transporte en diferentes regiones del país, mientras Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) sostiene que el problema no responde a una falta de carburantes, sino a dificultades logísticas que retrasaron su distribución.

El presidente de YPFB, Sebastián Daroca, aseguró que el país cuenta con volúmenes suficientes para comenzar a normalizar el abastecimiento. Según explicó, más de 180 cisternas se encuentran en proceso de descarga durante este fin de semana.

“Hoy contamos con seis millones de litros en Senkata, un volumen suficiente para abastecer el mercado”, afirmó Daroca al referirse a la disponibilidad de gasolina.

La situación es diferente en el caso del diésel. El ejecutivo reconoció que existe una sobredemanda estructural en el país, aunque sostuvo que también hay combustible disponible para iniciar la recuperación de los niveles de distribución.

En la planta de Senkata, según el reporte de YPFB, existen cuatro millones de litros de diésel. Ese volumen, de acuerdo con la estatal, permitiría comenzar la semana con una distribución normal en La Paz.

Sin embargo, mientras YPFB asegura que el abastecimiento está encaminado a normalizarse, los problemas continúan siendo visibles en las estaciones de servicio y en las carreteras.

Filas podrían seguir hasta fin de año

El secretario del Comité de Política Financiera de la Cámara de Diputados, José Luis Pórcel, advirtió que las filas por combustible podrían continuar hasta fin de año debido a la falta de recursos y divisas del Gobierno para garantizar las importaciones, además de una deuda de al menos $us 700 millones con proveedores.

Pórcel es de uno de los diputados que revisó a detalle del Presupuesto General del Estado Reformulado 2026, y sostuvo que el Ejecutivo actualmente importa combustible bajo una modalidad de crédito, una situación que podría incrementar el endeudamiento mientras no se recuperen las reservas internacionales.

“Vamos a seguir estirando los billetes para traer un poco de combustible y eso, en mi opinión, va a ser por lo menos hasta fin de año”, afirmó en declaraciones a Erbol.

El legislador señaló que la principal expectativa para enfrentar la falta de liquidez está puesta en una eventual “operación de salvataje” mediante un crédito del Fondo Monetario Internacional (FMI).

Explicó que, una vez aprobado ese financiamiento, otras entidades como el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) recién podrían habilitar nuevos recursos. Mientras tanto, consideró que “la situación es extremadamente delicada”.

Según sus estimaciones, una vez que el Ejecutivo remita a la Asamblea Legislativa el contrato de crédito con el FMI, el trámite podría demorar entre seis y siete semanas en una de las cámaras. Si el financiamiento es aprobado en ese plazo, los primeros desembolsos podrían comenzar recién a partir de octubre o noviembre.