Bolivia busca reactivar el tren Arica-La Paz y ampliar su conexión con puertos chilenos
El Gobierno también impulsa un corredor de fibra óptica vinculado al cable Humboldt y prevé aumentar de 800.000 a 2,2 millones de toneladas la capacidad de transporte de carga por la ruta Avaroa-Ollagüe
La explicación la hizo el ministro Mauricio Zamora. Foto: APG Bolivia y Chile avanzan en proyectos de conectividad digital y transporte de carga que buscan fortalecer la integración comercial entre ambos países. Entre las principales iniciativas figuran la reactivación del ferrocarril Arica-La Paz, el desarrollo de un corredor bioceánico de fibra óptica y la ampliación de la capacidad logística hacia los puertos del norte chileno.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, informó que ambos países firmaron un memorándum de entendimiento para impulsar el proyecto de fibra óptica vinculado al cable Humboldt, una iniciativa orientada a mejorar la infraestructura digital y la conexión internacional a internet.
La autoridad señaló que Bolivia podría convertirse en un punto estratégico para conectar los océanos Atlántico y Pacífico. Para avanzar en el proyecto, el Gobierno trabaja con organismos internacionales como la CAF y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en alternativas de implementación, financiamiento y asistencia técnica.
Otro de los objetivos es recuperar el servicio ferroviario de carga entre Arica y La Paz, cuya actividad quedó relegada por razones políticas, ideológicas y de otra índole, según explicó Zamora.
El ministro sostuvo que la reactivación de esta conexión permitiría dinamizar el comercio y aumentar el movimiento de mercancías. Asimismo, afirmó que el proyecto no busca perjudicar al sector del transporte terrestre, sino complementar las alternativas logísticas para ampliar la actividad económica.
En cuanto a la conexión fronteriza, destacó el potencial de la ruta Avaroa-Ollagüe, que permite acceder a los puertos chilenos de Antofagasta y Mejillones. Según Zamora, el objetivo es incrementar la capacidad de carga transportada por esta vía de 800.000 a 2,2 millones de toneladas.
El Gobierno también busca ampliar la cooperación con otros países de la región. El ministro mencionó las gestiones realizadas con Brasil y adelantó que se prevé abordar con Paraguay nuevos proyectos de integración, entre ellos iniciativas relacionadas con la conexión portuaria y el proyecto Urupabol.
Las iniciativas forman parte de los esfuerzos del Ejecutivo por diversificar las rutas de transporte, mejorar la conectividad digital y fortalecer el acceso de Bolivia a los mercados internacionales.
