Caso LaMia: Analizan pedido de ex gerente y coordinan capturas
La Fiscalía requirió a BISA aclarar el alcance de tres pólizas del avión de LaMia
INVESTIGACIÓN. El avión de LaMia se estrelló en noviembre de 2016 por falta de combustible. El equipo de fiscales anticorrupción de Santa Cruz no aceptó aún la petición del ex gerente de la aerolínea LaMia, Gustavo Vargas Gamboa, de ir a un juicio abreviado, porque considera que no sólo cometió homicidio culposo en el caso que derivó en un accidente con 71 personas fallecidas, sino también otros tipos penales.
Entretanto, el fiscal departamental de Santa Cruz, Freddy Larrea, anunció coordinación internacional vía Cancillería para aprehender a la ex funcionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Aeronavegación Aérea (AASANA), Celia Castedo, y al empresario Marco Rocha, dueño de LaMia, ambos declarados rebeldes y fuera del país, aunque la primera tiene refugio.
"Existe una solicitud del señor Gamboa de someterse a un juicio abreviado, eso está siendo todavía analizado por la corporativa de fiscales, toda vez que es un procedimiento que requiere que ambas partes estén de acuerdo. Él (Gamboa) pidió ser sometido a un juicio abreviado por un delito, de homicidio culposo, sin embargo en el proceso hay un concurso de delitos que ameritan un análisis", señaló el Fiscal.
La semana pasada se conoció que el ex gerente de LaMia, Gustavo Vargas Gamboa, responsable gerencial de la aerolínea LaMia solicitó someterse a un juicio abreviado dentro del proceso que se le sigue por el accidente ocurrido el 28 de noviembre en Colombia. A Vargas Gamboa no sólo se le imputó por homicidio culposo, sino también de desastre en medios de transporte, lesiones gravísimas y lesiones culposas.
Desde la oposición en el legislativo se observó que el ex Gerente de LaMia incurrió en hechos de corrupción como el uso de influencias, debido a que su hijo y ex director de registros de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Gustavo Vargas Villegas, habría emitido la licencia para la aerolínea en tiempo récord.
Por otra parte, la Fiscalía Anticorrupción envió un requerimiento a BISA Seguros y Reaseguros S.A. para que aclare el alcance de las tres pólizas de seguros que contaba el avión 2933 de la aerolínea LaMia, vigente el 28 de noviembre de 2016, día del siniestro; BISA dijo que LaMia no contaba con cobertura de seguro el día del accidente que terminó con 71 vidas.
