¿Qué dificultades afronta un chofer en un bloqueo?

Sufren por la escasez de agua y alimentos y resisten bajas temperaturas

VÍCTIMAS. Transportistas varados en Achica Arriba por el bloqueo de carreteras entre La Paz y Oruro. VÍCTIMAS. Transportistas varados en Achica Arriba por el bloqueo de carreteras entre La Paz y Oruro. Foto: Gentileza

Sucre/CORREO DEL SUR
Sociedad / 24/05/2026 02:00

“La estamos pasando totalmente mal”, dice David Sernich, transportista sucrense que junto a cientos de sus colegas está varado en el sector de Achica Arriba, en la carretera La Paz-Oruro, a consecuencia de los bloqueos que ejecutan afines a Evo Morales.

Con este domingo, David cumple 21 días en medio de ese camino. El bloqueo lo encontró justo cuando viajaba con carga de La Paz rumbo a Potosí, luego de haber dejado cemento Fancesa que había transportado desde Sucre, según cuenta a CORREO DEL SUR.

A partir de entonces, su vida se transformó en una prueba de supervivencia. Los 3.937 metros de altura sobre el nivel del mar se convirtieron en un verdadero desafío. Las temperaturas bajo cero y la escasez de alimentos y agua hacen que, según sus palabras, la estén “pasando totalmente mal”.

A un principio, conseguir alimentos no era problema, pues las mujeres de la zona se acercaban a venderles. No les faltaba plato de sopa o un ají de fideo, pero la situación cambió cuando los Ponchos Rojos adoptaron posturas extremas, prohibiendo la venta de comida y obligando a cerrar los negocios locales.

Ahora, los transportistas varados deben caminar entre 20 y 30 minutos a pie en busca de alimentos, que son escasos y se han encarecido. “No hay plata que aguante”, sostiene David.

Cuenta que la dificultad no solo está en conseguir alimentos, sino también en proveerse de agua. Su fuente está en las vertientes, pero para llegar a ellas deben caminar largas distancias. Allí, aprovechan incluso para lavar su ropa y asearse.

A estas carencias se suma el peligro permanente de congelamiento de los vehículos. Las temperaturas descienden hasta bajo cero en la noche y los choferes deben encender los motores en la madrugada para evitar que se congelen.

Con esta rutina buscan evitar daños de magnitud en las máquinas, como el soplado de las empaquetaduras de culata o el paso de agua al aceite del motor. Sin embargo, en contrapartida, su estrategia hace que se gasten las baterías y el combustible de los camiones.

A David Sernich le preocupa la situación de algunos transportistas que son de la tercera edad y cuya salud se está deteriorando a la intemperie. Comenta que, incluso, muchos carecen de mantas para protegerse del intenso frío.

LLAMADO

La mañana del jueves, los transportistas de Chuquisaca hicieron un llamado desesperado a los sectores en conflicto y al Gobierno para que arreglen sus diferencias por la vía del diálogo a la brevedad posible. También protestaron porque se encuentran atrapados en un conflicto ajeno.

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