Tren a la Chiquitanía abre pronto; en Sucre avanzan

Este viernes 29 de mayo, el tren de pasajeros hacia la Chiquitanía cruceña realizará su viaje inaugural luego de seis años. ¿Cuándo será el turno de la rehabilitación del servicio entre Sucre y Potosí?

ALTERNATIVA. El tren que hará los viajes a la Chiquitanía cruceña. ALTERNATIVA. El tren que hará los viajes a la Chiquitanía cruceña. Foto: ABI

Sucre/CORREO DEL SUR
Sociedad / 28/05/2026 01:12

Este viernes 29 de mayo, el tren de pasajeros hacia la Chiquitanía cruceña realizará su viaje inaugural luego de seis años. ¿Cuándo será el turno de la rehabilitación del servicio entre Sucre y Potosí?

En redes sociales, el diputado Germain Caballero precisó que las salidas regulares serán los viernes a las 13:00 y los retornos los domingos, en el mismo horario. La ruta: Santa Cruz de la Sierra a Puerto Quijarro.

“Valoramos la respuesta de la Ferroviaria Oriental y la predisposición del Gobierno nacional para viabilizar este pedido histórico”, resaltó el primer vicepresidente del Comité Cívico Pro Santa Cruz, Agustín Zambrana.

El tren tiene una capacidad para 189 pasajeros. El pasaje más caro cuesta 90 bolivianos y el más económico, Bs 60.

¿Y EN EL SUR?

Hace unos días, Ferroviaria Andina informó que los trabajos físicos para la rehabilitación del tren entre Sucre y Potosí, ambas ciudades declaradas Patrimonio Cultural de la Humanidad, tienen un 67%, mientras que la ejecución financiera es del 40%, informó a Correo del Sur Radio el diputado impulsor Santiago Ticona, tras un contacto virtual con los responsables.

En el lado de Potosí, la rehabilitación ya se ubica en el sector de Vila Vila; en el caso de Sucre, el sector más crítico es El Campanario porque allí la línea férrea atravesará la vía por donde circulan los vehículos; Ferroviaria Andina coordina con la ABC.  

Las pruebas podrían concretarse la primera quincena de noviembre, añadió.

Ferroviaria Andina tiene planeado habilitar un bus carril, aunque la solicitud de la región es un ferrobús para dar una alternativa a los turistas.

La inversión supera los 1,5 millones de dólares, cubiertos por Ferroviaria Andina. 

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